수원대형로펌 이란군 “미군 사살·생포하면 3만달러”···여성은 포상금 2배
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작성자 행복인 작성일26-08-21 08:18 조회0회 댓글0건첨부파일
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수원대형로펌 이란군이 미군을 사살하거나 생포해 인계하는 사람에게 3만달러(약 4250만원)의 포상금을 지급하겠다고 밝혔다. 여성이 임무를 수행할 경우 포상금은 두 배로 늘어난다.
이란 국영 IRIB 방송에 따르면 아미르 하타미 이란군 총사령관은 16일(현지시간) 언론인 및 미디어 관계자 표창 행사에서 이 같은 포상금 계획을 공개했다.
하타미 사령관은 “재정적 성전에 참여하겠다는 수많은 요청이 쇄도함에 따라 포상금 계획을 수립했다”고 말했다. 이어 “침략자인 미군을 사살하거나 생포해 인계하는 자는 재정적 성전 후원자들의 지원과 이란군의 보증 아래 3만달러, 즉 50억토만의 포상금을 이란군으로부터 받게 된다”고 밝혔다.
특히 여성의 참여를 강조했다. 하타미 사령관은 이 임무를 성공적으로 수행한 이란 여성에게는 일반 포상금의 두 배를 지급하겠다고 말했다.
그는 미국을 향해서도 경고를 내놨다. 하타미 사령관은 “미국은 이곳이 이란임을 명심해야 한다”며 “만약 미국이 오판을 저지른다면 역사에 길이 남을 본보기가 될 것”이라고 말했다.
이번 전쟁에서 이란 영토에 미군 지상군이 배치됐는지 여부는 공식적으로 확인되지 않았다. 다만 지난 4월 미군 전투기가 추락한 뒤 탈출한 조종사를 미군이 구조한 사례가 있었다.
지난 6월 평화협상 결렬 후 미국과 이란은 이란 남부와 호르무즈 해협 일대를 중심으로 산발적인 무력 충돌을 이어왔다. 카타르와 파키스탄 등 중재국들이 양측의 협상 재개를 위해 접촉하고 있지만 아직 뚜렷한 진전은 나오지 않고 있다.
서울 수색에서 경기 광명까지 지하를 관통하는 고속철도(KTX) 전용선로가 뚫린다. 2036년 개통이 목표로, 서울~광명 구간 운행시간은 9분 정도 단축될 전망이다.
국토교통부는 서울 수색에서 경기 광명까지 24.5㎞ 구간에 지하 KTX 전용선을 건설하는 내용의 건설사업 기본계획을 오는 19일 확정·고시한다고 18일 밝혔다.
이번 사업은 총사업비 3조2330억원을 투입해 수색∼서울∼용산∼광명 구간에 지하 KTX 전용선을 건설한다.
현재 서울∼광명 구간은 KTX, 일반열차, 전동차, 화물열차가 선로를 함께 사용하고 있어서 운행 시간 단축과 증편에 한계가 있다.
수색∼광명 KTX 전용선로가 개통되어 고속철도와 일반철도의 운행 경로가 분리되면 운행시간이 크게 단축될 전망이다. 행신∼광명 구간은 약 17분30초 줄고, 서울∼광명 구간은 9분가량 단축될 전망이다.
KTX 운행 횟수도 238회까지 가능해지면서 현재 하루 147회에서 183회로 늘어날 예정이다.
김태병 국토부 철도국장은 “수색∼광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차가 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다”며 “평택~오송 고속철도 용량 확충사업과 연계하여 국민이 더욱 편리하게 고속철도를 이용할 수 있도록 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.
이란 국영 IRIB 방송에 따르면 아미르 하타미 이란군 총사령관은 16일(현지시간) 언론인 및 미디어 관계자 표창 행사에서 이 같은 포상금 계획을 공개했다.
하타미 사령관은 “재정적 성전에 참여하겠다는 수많은 요청이 쇄도함에 따라 포상금 계획을 수립했다”고 말했다. 이어 “침략자인 미군을 사살하거나 생포해 인계하는 자는 재정적 성전 후원자들의 지원과 이란군의 보증 아래 3만달러, 즉 50억토만의 포상금을 이란군으로부터 받게 된다”고 밝혔다.
특히 여성의 참여를 강조했다. 하타미 사령관은 이 임무를 성공적으로 수행한 이란 여성에게는 일반 포상금의 두 배를 지급하겠다고 말했다.
그는 미국을 향해서도 경고를 내놨다. 하타미 사령관은 “미국은 이곳이 이란임을 명심해야 한다”며 “만약 미국이 오판을 저지른다면 역사에 길이 남을 본보기가 될 것”이라고 말했다.
이번 전쟁에서 이란 영토에 미군 지상군이 배치됐는지 여부는 공식적으로 확인되지 않았다. 다만 지난 4월 미군 전투기가 추락한 뒤 탈출한 조종사를 미군이 구조한 사례가 있었다.
지난 6월 평화협상 결렬 후 미국과 이란은 이란 남부와 호르무즈 해협 일대를 중심으로 산발적인 무력 충돌을 이어왔다. 카타르와 파키스탄 등 중재국들이 양측의 협상 재개를 위해 접촉하고 있지만 아직 뚜렷한 진전은 나오지 않고 있다.
서울 수색에서 경기 광명까지 지하를 관통하는 고속철도(KTX) 전용선로가 뚫린다. 2036년 개통이 목표로, 서울~광명 구간 운행시간은 9분 정도 단축될 전망이다.
국토교통부는 서울 수색에서 경기 광명까지 24.5㎞ 구간에 지하 KTX 전용선을 건설하는 내용의 건설사업 기본계획을 오는 19일 확정·고시한다고 18일 밝혔다.
이번 사업은 총사업비 3조2330억원을 투입해 수색∼서울∼용산∼광명 구간에 지하 KTX 전용선을 건설한다.
현재 서울∼광명 구간은 KTX, 일반열차, 전동차, 화물열차가 선로를 함께 사용하고 있어서 운행 시간 단축과 증편에 한계가 있다.
수색∼광명 KTX 전용선로가 개통되어 고속철도와 일반철도의 운행 경로가 분리되면 운행시간이 크게 단축될 전망이다. 행신∼광명 구간은 약 17분30초 줄고, 서울∼광명 구간은 9분가량 단축될 전망이다.
KTX 운행 횟수도 238회까지 가능해지면서 현재 하루 147회에서 183회로 늘어날 예정이다.
김태병 국토부 철도국장은 “수색∼광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차가 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다”며 “평택~오송 고속철도 용량 확충사업과 연계하여 국민이 더욱 편리하게 고속철도를 이용할 수 있도록 차질 없이 추진하겠다”고 밝혔다.
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