햇빛소득마을 1차 86개 마을 선정…2차 공모에 617개 마을 신청
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작성자 행복인 작성일26-08-06 00:14 조회4회 댓글0건첨부파일
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행정안전부는 ‘햇빛소득마을’ 1차 공모에 신청한 129개 마을 중 86개 마을을 최종 선정했다고 2일 밝혔다.
햇빛소득마을 사업은 마을(행정리) 단위 주민들이 협동조합을 구성한 후 마을 내 주택 지붕과 농지, 주차장과 저수지 등 유휴부지에 태양광발전소를 설치해 생긴 수익을 마을 공동체와 주민에게 환원하는 재생에너지 사업이다.
선정된 86개 마을 중 9곳은 협동조합 구성과 부지 확보, 자금 계획 등 사업 요건을 갖춰 신속한 사업 추진이 가능한 것으로 평가됐다. 77개 마을은 부지 임대 협의가 진행 중이거나 자금 계획, 계통연계 상황 등 일부 보완이 필요하지만 단기간 내 사업 추진이 가능해 ‘조건부 선정’으로 결정됐다. 부지를 확보하지 못하거나 자금 계획을 제출하지 않는 등 준비가 미흡한 34개 마을은 ‘차기 신청 권고’로 통보했다. 9개 마을은 마을 사정으로 신청을 철회했다.
86개 마을을 권역별로 보면 경기 9곳, 강원 4곳, 충북 15곳, 세종 1곳, 충남 4곳, 전북 17곳, 전남광주 19곳, 대구 1곳, 경북 13곳, 경남 7곳, 제주 1곳이다.
정부는 이들 마을을 대상으로 발전 사업 허가 등 후속 절차를 안내하고 태양광 설치비의 최대 85%까지 지원할 방침이다. 선정되지 않은 마을에 대해서도 관계기관과 협력체계를 구축해 부족한 부분을 보완할 수 있도록 도울 예정이다.
이번에 선정된 마을 가운데는 공공부지를 활용하거나 정책 자금을 연계하는 등 지역 여건에 맞는 사업모델을 발굴한 사례도 있다. 경기도 가평군 상판리의 경우 군부대 사격장 운영에 따른 소음과 안전 문제로 주민들과 갈등이 있었던 유휴부지를 국방부가 상생 차원에서 마을에 제공했다. 가평군도 지방소멸대응기금 활용 계획을 제시하는 등 민·관·군이 협력했다.
지난달 31일까지 진행한 햇빛소득마을 2차 공모에는 12개 시도, 116개 시군에서 617개 마을이 신청했다. 1차 공모 때보다 신청 마을이 4배 이상 늘었다. 행안부는 “1차 공모 시 2개월에 불과했던 준비기간을 약 4개월로 늘리고, 민관합동지원단을 통한 사업부지 발굴과 권역별 설명회 등으로 마을의 사업 이해도와 준비도를 끌어올린 결과”라고 말했다. 2차 공모 최종 선정 결과는 다음달 30일 발표한다.
행안부는 “하반기 추가 공모도 검토하는 등 올해 700개 마을 발굴을 목표로 정책역량을 집중해 나갈 계획”이라고 말했다.
제주도는 ‘2026년 하반기 전기자동차 민간보급 사업’을 공고하고 6일 오후부터 구매보조금 신청을 받는다고 5일 밝혔다.
애초 제주 지역 전기차 민간보급 사업은 예산 633억원이 예상보다 빠르게 소진됨에 따라 지난 5월 신청 접수를 마감했다. 하지만 고유가 지속 등으로 전기차 구매 수요가 이어지자 도는 최근 추가경정예산에서 277억원을 확보해 하반기 보급 사업을 추진했다.
제주도는 다른 지역에 비해 충전 인프라가 잘 갖춰진 데다, 섬이라는 특성상 전기차 충전과 운행이 용이한 편이다. 전기차 구매보조금 역시 전국 광역자치단체 가운데 가장 높은 수준이다. 기본보조금에 더해 양방향 충전(V2G) 차량과 충전기 설치 등 다른 시도에는 없는 추가보조금을 지원하고 있다.
하반기 추경 확보로 올해 제주도의 전체 전기차 민간보급 규모는 총 6800여대에 달해, 지난해(5534대)보다 20% 이상 증가한다. 하반기 보급 물량은 승용차 1200대와 화물차 400대 등 1600대이다. 승합차 80대와 이륜차 200대도 함께 공고·접수한다.
도는 신청이 한꺼번에 몰리면서 생기는 시스템 과부하와 접수 지연을 줄이기 위해 차종별로 시차를 두고 접수를 진행한다. 승용차는 6일 오후 2시부터, 화물차·승합차·이륜차는 이튿날인 7일 오후 2시부터 신청을 받는다.
차종별 보조금 지원 금액과 신청 자격 등 세부 내용은 6일 오전 10시부터 제주도 누리집과 무공해차 통합누리집( 확인할 수 있다.
햇빛소득마을 사업은 마을(행정리) 단위 주민들이 협동조합을 구성한 후 마을 내 주택 지붕과 농지, 주차장과 저수지 등 유휴부지에 태양광발전소를 설치해 생긴 수익을 마을 공동체와 주민에게 환원하는 재생에너지 사업이다.
선정된 86개 마을 중 9곳은 협동조합 구성과 부지 확보, 자금 계획 등 사업 요건을 갖춰 신속한 사업 추진이 가능한 것으로 평가됐다. 77개 마을은 부지 임대 협의가 진행 중이거나 자금 계획, 계통연계 상황 등 일부 보완이 필요하지만 단기간 내 사업 추진이 가능해 ‘조건부 선정’으로 결정됐다. 부지를 확보하지 못하거나 자금 계획을 제출하지 않는 등 준비가 미흡한 34개 마을은 ‘차기 신청 권고’로 통보했다. 9개 마을은 마을 사정으로 신청을 철회했다.
86개 마을을 권역별로 보면 경기 9곳, 강원 4곳, 충북 15곳, 세종 1곳, 충남 4곳, 전북 17곳, 전남광주 19곳, 대구 1곳, 경북 13곳, 경남 7곳, 제주 1곳이다.
정부는 이들 마을을 대상으로 발전 사업 허가 등 후속 절차를 안내하고 태양광 설치비의 최대 85%까지 지원할 방침이다. 선정되지 않은 마을에 대해서도 관계기관과 협력체계를 구축해 부족한 부분을 보완할 수 있도록 도울 예정이다.
이번에 선정된 마을 가운데는 공공부지를 활용하거나 정책 자금을 연계하는 등 지역 여건에 맞는 사업모델을 발굴한 사례도 있다. 경기도 가평군 상판리의 경우 군부대 사격장 운영에 따른 소음과 안전 문제로 주민들과 갈등이 있었던 유휴부지를 국방부가 상생 차원에서 마을에 제공했다. 가평군도 지방소멸대응기금 활용 계획을 제시하는 등 민·관·군이 협력했다.
지난달 31일까지 진행한 햇빛소득마을 2차 공모에는 12개 시도, 116개 시군에서 617개 마을이 신청했다. 1차 공모 때보다 신청 마을이 4배 이상 늘었다. 행안부는 “1차 공모 시 2개월에 불과했던 준비기간을 약 4개월로 늘리고, 민관합동지원단을 통한 사업부지 발굴과 권역별 설명회 등으로 마을의 사업 이해도와 준비도를 끌어올린 결과”라고 말했다. 2차 공모 최종 선정 결과는 다음달 30일 발표한다.
행안부는 “하반기 추가 공모도 검토하는 등 올해 700개 마을 발굴을 목표로 정책역량을 집중해 나갈 계획”이라고 말했다.
제주도는 ‘2026년 하반기 전기자동차 민간보급 사업’을 공고하고 6일 오후부터 구매보조금 신청을 받는다고 5일 밝혔다.
애초 제주 지역 전기차 민간보급 사업은 예산 633억원이 예상보다 빠르게 소진됨에 따라 지난 5월 신청 접수를 마감했다. 하지만 고유가 지속 등으로 전기차 구매 수요가 이어지자 도는 최근 추가경정예산에서 277억원을 확보해 하반기 보급 사업을 추진했다.
제주도는 다른 지역에 비해 충전 인프라가 잘 갖춰진 데다, 섬이라는 특성상 전기차 충전과 운행이 용이한 편이다. 전기차 구매보조금 역시 전국 광역자치단체 가운데 가장 높은 수준이다. 기본보조금에 더해 양방향 충전(V2G) 차량과 충전기 설치 등 다른 시도에는 없는 추가보조금을 지원하고 있다.
하반기 추경 확보로 올해 제주도의 전체 전기차 민간보급 규모는 총 6800여대에 달해, 지난해(5534대)보다 20% 이상 증가한다. 하반기 보급 물량은 승용차 1200대와 화물차 400대 등 1600대이다. 승합차 80대와 이륜차 200대도 함께 공고·접수한다.
도는 신청이 한꺼번에 몰리면서 생기는 시스템 과부하와 접수 지연을 줄이기 위해 차종별로 시차를 두고 접수를 진행한다. 승용차는 6일 오후 2시부터, 화물차·승합차·이륜차는 이튿날인 7일 오후 2시부터 신청을 받는다.
차종별 보조금 지원 금액과 신청 자격 등 세부 내용은 6일 오전 10시부터 제주도 누리집과 무공해차 통합누리집( 확인할 수 있다.
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