용인부장검사출신변호사 물 귀한 제주서 흘려 보내던 빗물 모아 농업용수로

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작성자 행복인 작성일26-01-31 01:29 조회1회 댓글0건

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용인부장검사출신변호사 제주도가 바다로 흘려 보내던 빗물을 모아 농업용수로 활용한다.
제주도는 29일 서귀포시 남원읍 위미의례회관에서 전국 최초로 빗물을 지역 단위로 모아 공급하는 ‘중규모 빗물이용시설 설치사업’ 착공식을 열었다.
그간 제주는 강이 없는 지리적 특성상 식수를 비롯해 농업용수, 생활용수 대부분을 전적으로 지하수에 의존해왔다. 하지만 기후변화로 강수량과 강수 패턴이 불규칙해지면서 지하수 고갈 우려가 커졌고, 그에 따른 대체 수자원 확보가 시급한 과제로 떠올랐다.
이번 사업은 보다 안정적인 물 관리 체계를 구축하기 위해 빗물을 수자원으로 적극 활용하려는 시도의 일환이다.
이번 사업은 서귀포시 남원읍 위미리 일대 비닐하우스 168곳(약 51만㎡)에 집수 설비를 달아 지붕에 떨어지는 빗물을 모으는 방식이다. 수집된 빗물은 7000t 규모의 저류조에 저장됐다가 500t 배수탑과 21.7㎞ 관로망을 통해 인근 농가로 공급된다.
그동안 위미리 일대에서 바다로 유출되던 빗물은 연간 약 26만t에 달할 것으로 추정된다. 이 시설이 완공되면 바다로 흘러갔던 빗물을 위미리 일원 386농가에서 고스란히 농업용수로 사용할 수 있게 된다.
도는 현재 운영 중인 소규모 빗물이용시설 58곳(저류용량 7490t)에 집수된 연간 26만t의 빗물까지 합하면 해마다 모두 52만t의 빗물을 농업용수로 되살릴 수 있을 것으로 보고 있다.
도는 지난해 5월부터 기본·실시설계를 진행했으며, 6월부터 영산강유역환경청과 총사업비 재원 협의를 추진했다. 총사업비는 278억4000만원(국비 60%·도비 40%)이다. 준공은 2028년 12월을 목표로 한다. 시공은 세영종합건설 등이, 감리는 한국농어촌공사 제주지역본부가 맡는다.
도는 이번 사업이 주민 참여를 기반으로 이뤄졌다는 점에서도 의미가 크다고 평가했다. 또한 이번 사업의 성과를 분석한 후 대체 수자원 정책을 도내 다른 지역으로 단계적으로 확대할 계획이다.
오영훈 지사는 “옛날 제주에서는 집집마다 수도가 없어 커다란 동백나무에 짚을 엮어 항아리로 연결해 빗물을 받아 식수로 썼을 만큼 물이 귀했다”면서 “비닐하우스 168필지에 집수시설을 연결해 물을 모으고 공급하는 것은 주민 참여 없이는 불가능한 일로, 주민들의 노력으로 소중한 자원을 되살리게 됐다”고 말했다.
광주광역시와 전남도의 행정통합으로 새로 출범하는 지방정부 명칭이 ‘전남광주특별시’로 확정됐다.
강기정 광주시장과 김영록 전남지사, 지역 국회의원들은 27일 서울 영등포구 국회 의원회관에서 ‘광주전남 특별법 검토 시도지사 국회의원 제4차 간담회’를 열고 통합 출범하는 새 지방정부 명칭을 ‘전남광주특별시’로 확정했다. 약칭은 ‘광주특별시’다. 정식 명칭에는 전남을 우선 반영하면서도 ‘오월 정신’ 등으로 대표되는 광주의 도시 가치와 정체성을 담자는 취지다. 더불어민주당 소속 광주·전남지역 국회의원 18명은 이르면 28일 ‘전남광주특별시 설치를 위한 특별법안’을 국회에 공동발의할 예정이다.
막판 쟁점이 됐던 통합 지방정부의 주 청사 소재지는 현재 활용 중인 3곳의 청사를 균형 있게 유지하면서 운영하기로 했다. 광주시에는 광주광역시청사가 있고 전남 무안에는 전라남도청사, 순천에는 전남도 동부청사가 있다. 주 사무소를 정하는 문제는 7월1일 출범할 특별시장의 권한으로 넘겼다.
특별법안은 당초 공개된 초안보다 늘어난 370여개의 특례조항을 담고 있다. 통합 특별시장 선출과 함께 광주시교육청과 전남도교육청을 통합해 ‘특별시교육감’을 선출하는 조항도 들어간다.
오는 6·3 지방선거에서 특별시장과 특별시교육감을 선출하고, 7월1일 전남광주특별시와 교육청이 출범하기 위해서는 늦어도 2월 말까지는 특별법이 국회를 통과해야 한다. 광주시와 전남도는 중앙정부와 국회를 지속적으로 설득해 나가기로 했다.
강 시장은 “하나로 힘을 모아 우리 지역의 생존과 미래를 담보할 통합 특별법 신속 제정에 최선을 다하겠다”고 말했다. 김 지사는 “이 합의 정신을 잘 살리고 활발한 논의를 거쳐 통합 특별시가 힘차게 발전하도록 힘껏 노력하겠다”고 했다.
전남도가 섬 주민의 이동권 보장과 생활비 부담 완화를 위해 올해 202억원을 투입한다. 여객선이 끊긴 소외 도서에 뱃길을 다시 연결하고, 복잡한 택배비 지원 절차를 앱(APP)으로 간소화해 육지와의 ‘삶의 질 격차’를 줄이는 것이 핵심이다.
전남도는 ”섬 주민이 지리적 제약 없이 육지 주민과 동등한 삶의 질을 누리도록 하기 위해 ‘섬 주민 정주 여건 개선사업’을 추진한다“고 27일 밝혔다.
예산은 해상교통 확충(186억원)과 생활물류 지원(16억원) 등 크게 두 분야에 투입된다.
해상교통 분야에서는 전국적인 호응을 얻고 있는 ‘섬 주민 천원 여객선’ 사업을 지속 추진한다. 여기에 수익성 문제로 여객선이 기항하지 않아 사실상 고립됐던 10개 소외 도서(8개 항로)에 운영비를 지원해 뱃길을 복원한다. 촘촘한 해상 교통망을 구축해 이동권 사각지대를 없애겠다는 취지다.
섬 지역의 고질적 문제인 높은 물가와 물류 불편 해소에도 나선다. 육지보다 비싼 생필품 운송비와 난방용 가스 등 생활연료 물류비를 지원해 주민들의 비용 부담을 덜어줄 방침이다.
특히 올해는 행정 편의성을 높이는 데 주력한다. 그동안 섬 주민들은 택배비 등을 지원받기 위해 매번 읍·면사무소를 직접 찾아 증빙서류를 제출해야 했다. 도는 ‘생활물류 운임지원 전용 앱’을 신규 구축해, 스마트폰으로 서류를 업로드하면 즉시 처리가 가능하도록 절차를 획기적으로 바꿀 계획이다.
박근식 전남도 해운항만과장은 “그동안 섬 주민이 일상에서 겪은 지리적 불편함을 당연하게 여기지 않고, 육지와의 실질적 복지 격차를 해소하는데 도정 역량을 집중하고 있다”고 말했다.
그러면서 “올해는 여객선 공영제 확대와 전 국민 여객선 운임 국비 지원을 정부에 건의하는 한편, 디지털 행정 도입을 통해 복지 수혜의 문턱을 획기적으로 낮춰 섬 주민의 이동권과 생활권을 보장하는 든든한 기반을 마련하겠다”고 밝혔다.

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