벤츠 C클래스를 단돈 ‘100원’에?…KG 합류한 케이카 ‘빅 페스타’

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작성자 행복인 작성일26-10-07 20:46 조회4회 댓글0건

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KG모빌리티플랫폼이 운영하는 직영 중고차 플랫폼 케이카가 KG그룹 가족사 합류를 기념해 다음달 5일까지 ‘케이카 빅 페스타’를 연다고 7일 밝혔다.
이번 행사의 핵심은 추첨을 통한 파격 할인이다. 당첨되면 중고차 할인과 구매 혜택을 제공한다.
우선 판매가 3280만원인 벤츠 C클래스 카브리올레를 100원에 살 수 있는 기회를 준다. 현대차 더 뉴 캐스퍼(1970만원)와 KG모빌리티 더 뉴 토레스(2420만원)는 각각 반값인 985만원과 1210만원에 판다.
케이카 회원은 로그인 후 캐스퍼 이벤트에 바로 응모할 수 있다. 카카오톡으로 이벤트를 3회 공유하면 토레스, 5회 공유하면 벤츠 이벤트에 응모할 자격이 생긴다. 당첨자는 다음달 12일 홈페이지에서 발표하고 휴대전화로도 개별 안내한다. 당첨 혜택은 다른 사람에게 넘길 수 없다. 취득세와 보험료, 이전·관리 비용 등 부대비용은 당첨자가 낸다.
이와 함께 6개월 무료 보증과 무료 배송, 특가 할인도 제공한다. 케이카 렌트로 대형차를 계약하면 방문 정비를 무료로 해준다. 안심직거래로 차량을 등록해 거래를 마친 고객에겐 커피 기프티콘을 준다.
정인국 KG모빌리티플랫폼 대표는 “KG그룹 가족사로서 새로운 출발을 맞아 고객들에게 감사의 마음을 전하고자 이번 행사를 마련했다”고 말했다.
케이카는 2021년 10월 코스피에 상장한 국내 최대 직영 중고차 플랫폼이다. 이달 기준 전국 48개 직영 네트워크를 운영하고 있다.
검찰 보완수사권이 폐지된 후 수사 책임이 커지는 해양경찰의 수사 담당 경찰관 중 수사 경력이 3년 미만인 인원이 전체 3분의 1에 달하는 것으로 나타났다. 해경 수사 역량을 높일 대책이 필요하다는 지적이 나온다.
4일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 임미애 더불어민주당 의원실이 해경에서 제출받은 자료를 보면 올해 해경 수사부서에서 근무하는 경찰관 783명 중 수사 경력이 3년 미만인 경찰관이 283명으로 36.1%에 달했다. 이 가운데 수사 경력이 1년 미만인 경찰관도 102명(13.0%)이었다.
수사 경력이 3년 미만인 해경 수사부서 인원 비율은 2021년 45.2%, 2022년 65.6%, 2023년 43.4%, 2024년 42.8%, 2025년 39.8%로 나타났다.
수사 담당 경찰이 비수사 부서로 빠져나가는 현상도 확인됐다. 해경은 2019년부터 수사 업무를 전문적으로 담당하도록 경찰관에게 선발 절차를 거쳐 ‘수사경과’를 부여하고 있다. 해경청 수사경과 인사운영 규칙을 보면 수사경과를 부여받은 후 3년이 지난 사람 중 해제를 희망하는 경우나 징계 처분을 받은 경우 수사경과를 해제할 수 있도록 하고 있다.
2024~2025년 수사경과가 해제된 인원은 총 142명이다. 2년간 해제자 중 72명(50.7%)가 희망에 따라 수사경과에서 해제됐다. 금품 수수 등 중대한 비위로 해제된 인원은 3명, 그 밖의 비위로 해제된 인원은 9명이다.
해경 수사에 대한 문제로 재검토되는 사건 역시 소폭 늘어났다. 2021년부터 올해까지 해경에 접수된 수사심의 신청 건은 64건이다. 2021년, 2022년 각각 6건과 3건에서 2025년과 올해엔 15건과 14건으로 늘었다.
이 가운데 실제 수사심의가 이뤄진 사건 52개 중 수사 과오가 인정된 경우는 8건이었다. 담당 수사관 교체 2건, 보강수사 3건, 담당 수사관 교육 3건 등이다. 2023년 천연기념물인 연산호 군락 내 관광잠수함 운항 중 해저 암반을 훼손했다며 고발된 사건에 대해 불송치했다가 추가 조사로 고의를 입증해 송치하는 등 결론 자체가 바뀐 사건도 5건이다.
임 의원은 “해경 수사관은 일반 범죄 수사는 물론, 해양사고와 해양범죄의 원인을 규명하기 위한 전문지식과 해양 특화 수사기법까지 갖춰야 하는 만큼 높은 수준의 전문성이 요구된다”며 “수사관의 전문역량을 높이는 동시에, 확대된 수사 권한을 민주적으로 통제할 수 있는 실효성 있는 방안을 마련해야 한다”고 말했다.
포스코가 아르헨티나 염호를 인수한 지 8년만에 연간 4만8000t 규모의 리튬 생산능력을 갖추게 됐다.
포스코홀딩스는 해발 4000m 고지대에 위치한 아르헨티나의 옴브레 무에르토 염호 인근에서 염수리튬 2공장 상공정 준공식을 지난 6일(현지시간) 개최했다고 7일 밝혔다. 준공식에는 장인화 포스코그룹 회장, 박현 포스코아르헨티나 법인장, 카리나 밀레이 아르헨티나 대통령실 비서실장, 디에고 산틸리 연방 내각수석장관 등이 참석했다.
포스코홀딩스가 9억5400만달러를 투자해 준공한 2공장 상공정은 연간 2만3000t의 탄산리튬 생산능력을 갖췄다. 1공장의 생산능력(2만5000t)까지 합하면 아르헨티나 현지에서 리튬을 4만8000t까지 생산할 수 있게 된 것이다.
아르헨티나 현지에서 생산한 탄산리튬은 2027년 전남 율촌산업단지에 준공 예정인 하공정을 거쳐 연간 2만5000t 규모의 전기차 배터리용 수산화리튬으로 전환된다.
포스코그룹은 그간 리튬 자원 확보에 투자를 지속해 왔다. 2010년에는 독자적인 리튬 추출 기술 개발에 착수했고 2018년 아르헨티나 옴브레 무에르토 염호를 인수했다. 이어 2024년 연간 2만5000t 규모 1공장을 준공해 상업생산에 돌입한 바 있다.
장 회장은 2014년 신사업실장 시절 최적의 염호를 발굴하기 위해 아르헨티나 현지를 찾아 프로젝트의 기틀을 마련했다. 장 회장은 이날 2공장 설비 상태를 점검한 뒤 살타·카타마르카주 정부와 3·4공장 추진 업무협약(MOU)을 체결했다.
포스코홀딩스는 3·4공장 신규 투자에도 속도를 낸다. 3·4공장은 각각 연간 2만5000t 규모의 탄산리튬 생산능력을 갖출 예정이다. 이를 통해 인공지능(AI) 데이터센터 확산에 따른 에너지저장장치(ESS) 시장 성장과 리튬인산철(LFP) 배터리 수요 증가에 대응한다는 구상이다.
장인화 회장은 “2014년 신사업실장 시절부터 리튬 개발에 적합한 염호를 찾아 현장을 직접 살펴왔는데, 해발 4000m의 극한 환경에서 수많은 난관을 극복하고 오늘 준공에 이르게 돼 감회가 깊다”며 “이번 준공을 계기로 포스코그룹이 대한민국을 대표하는 자원개발 기업으로 한발 더 다가섰다”고 말했다. “앞으로도 경쟁력 있는 자원을 선제적으로 확보해 생산과 수익으로 연결하고, 국가 산업에 필요한 핵심광물을 안정적으로 공급하겠다”고 밝혔다.

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