인터넷가입사은품많이주는곳 고려 삼별초 유적 ‘남해 대장군지’ 경남도 기념물 지정 예고
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작성자 행복인 작성일26-07-27 04:30 조회3회 댓글0건첨부파일
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인터넷가입사은품많이주는곳 경남도는 고려 삼별초와 관련된 유적인 ‘남해 대장군지’를 경남도 기념물로 지정 예고했다고 23일 밝혔다.
남해 서면 서호마을에 있는 남해 대장군지는 고려 후기 대몽항쟁을 한 삼별초 관련 유적으로 전해지는 곳으로, 고려 시대 역사 흔적을 보여주는 중요한 장소이다.
발굴조사 결과 삼별초의 거점인 진도 용장성과 유사한 공간을 구성하고 있었다. 5단 계단식 구조의 땅 위에 고려 중기에 조성된 건물지를 확장해 대규모 축대와 배수시설을 단계적으로 설치한 13세기 대몽항쟁기의 건물군이 확인됐다.
이를 통해 남해 대장군지가 고려 삼별초의 이동과 항쟁, 남해안 일대의 군사·해양 활동을 이해하는 데 의미가 크다.
경남도는 그동안 관계 전문가의 현지조사와 검토를 통해 남해 대장군지의 역사적 가치와 보존 상태, 지정 필요성 등을 확인해 왔다. 이번 지정 예고는 해당 유적을 체계적으로 보존·관리하고, 향후 역사문화자원으로 활용하기 위한 절차이다.
지정 예고 기간은 예고일로부터 30일간이다. 경남도는 예고 기간 주민과 이해관계자 등 각계의 의견을 수렴하고, 제출된 의견을 검토한 뒤 문화유산위원회 심의 등 관련 절차를 거쳐 최종 지정 여부를 결정할 예정이다.
경남도 관계는 “도내 문화유산의 가치 발굴과 보존을 위해 지속해서 조사·연구를 추진하고 있으며, 지역 정체성을 담은 문화유산을 적극적으로 보호해 나갈 계획”이라고 말했다.
잉글랜드 축구의 아이콘이자 리버풀의 전설 케빈 키건이 세상을 떠났다. 향년 75세.
리버풀은 21일 구단 홈페이지를 통해 “케빈 키건의 별세 소식에 깊은 슬픔을 느낀다”며 타계를 공식 발표했다. 영국 왕세자 윌리엄은 “수많은 사람에게 영감을 준 위대한 인물”이라고 애도했고, 프리미어리그 주요 구단도 일제히 추모 성명을 발표했다.
리버풀은 “키건은 리버풀 축구클럽의 정체성과 영광을 만들어낸 위대한 거목이었다”며 “안필드 역사에 그가 남긴 족적은 영원히 기억될 것”이라고 추모했다. 잉글랜드축구협회(FA)는 오는 9월 웸블리 스타디움에서 열리는 잉글랜드 대표팀 경기에서 공식 추모 행사를 진행할 예정이다.
키건은 리버풀 황금기를 열었다. 1971년 스컨소프 유나이티드에서 당시 3만3000파운드의 이적료로 리버풀에 입단한 그는 곧바로 주전 공격수로 자리 잡았다. 존 토샥과 환상적인 투톱을 구축하며 리버풀을 잉글랜드 최강으로 이끌었다. 리버풀에서 323경기에 출전해 100골을 기록했고, 리그 우승 3회(1972~1973시즌, 1975~1976시즌, 1976~1977시즌), 유럽축구연맹(UEFA)컵 우승 2회, FA컵 우승 1회, 그리고 1977년 구단 역사상 첫 유러피언컵(현 챔피언스리그) 우승을 일궈냈다.
그는 이후 독일 함부르크로 이적해 또 다른 전설을 썼다. 당시만 해도 잉글랜드 스타 선수의 해외 진출은 매우 드문 일이었다. 키건은 함부르크에서 분데스리가 우승에 공헌했다.
키건은 1976년 영국축구기자협회(FWA)가 선정하는 ‘올해의 선수’에 뽑혔고, 1978년과 1979년에는 영국인으로는 유일하게 2년 연속 발롱도르를 수상했다. 발롱도르는 1994년까지 유럽 클럽에서 뛰는 유럽 국적 선수에게만 수여됐다.
국가대표팀에서도 빼어난 활약을 펼쳤다. 잉글랜드 대표팀 유니폼을 입고 A매치 63경기에 나서 21골을 넣었으며, 주장으로도 팀을 이끌었다.
지도자로서도 강렬한 족적을 남겼다. 뉴캐슬 유나이티드 감독 시절 공격 축구를 앞세운 ‘엔터테이너스(The Entertainers)’를 구축해 프리미어리그 최고 인기팀으로 만들었다. 1995~1996시즌 맨체스터 유나이티드와 치열한 우승 경쟁을 벌인 뉴캐슬은 비록 정상 문턱에서 좌절했지만, 키건이 조직한 팀은 지금도 프리미어리그 역사상 가장 매력적인 팀 가운데 하나로 회자된다. 이후 잉글랜드 대표팀과 맨체스터 시티의 감독도 맡았다.
지난 20일 서울 강남구의 한 생활폐기물 수집 현장. 포크레인이 각종 대형폐기물을 집어 25톤(t) 트럭 적재함 안으로 쏟아냈다. 폐기물로 빈틈없이 찬 적재함의 옆면이 바깥쪽으로 미세하게 벌어져 있었다. A미화업체 소속 노동자 문재호씨가 지상에서 약 4m 높이의 적재함 위로 올라가 침대 매트리스 등을 디디고서 초록색 그물망을 덮었다. 양옆으로 팽창한 적재함을 잠그는 철봉은 희미하게 휘어 있었다. 2023년 문씨는 압력을 견디지 못한 철봉에 얼굴을 맞아 지금도 후유증 치료를 받고 있다.
서울 강남구의 한 환경미화업체에서 적재함에 쓰레기를 무리하게 실어 노동자들의 안전이 위협받고 있다는 지적이 나온다. 노동자들은 “쓰레기를 많이 담을수록 업체가 이득을 보는 계약 방식이 작업자들에게 위험을 떠안기고 있다”고 말했다.
23일 경향신문 취재를 종합하면 강남구청과 계약한 A미화업체에서 대형폐기물 수집·운반을 맡은 노동자 4명 중 3명이 최근 몇년 사이 중상을 입었다. 이들은 적재함이 한계까지 채워진 상태에서 잠금장치를 해제하다가 철봉이 튀거나 적재함 위에서 추락해 다쳤다. 이날 기자와 만난 최용호씨는 “철봉이 갑자기 열리면서 여기에 맞아 코뼈에 금이 갔다”며 움푹 들어간 콧대를 가리켰다. 다른 미화원 B씨는 “적재함에서 떨어져 발뒤꿈치가 골절됐다”며 “사고가 계속 생겨도 노동자가 조심하는 수밖에 없다”고 말했다.
노동자들은 반복된 사고가 무리한 적재량 때문이라고 지적했다. 경향신문이 확보한 쓰레기 계량 전표를 보면 이 업체는 한 트럭당 약 10~11t의 대형폐기물을 실어 운반했다. 서울 다른 자치구의 미화업체가 통상 4~5t가량을 운반하는 것과 비교하면 2배 이상 많은 수준이라고 한다.
이러한 배경에는 강남구청이 A업체와 맺은 계약 방식이 작용하고 있다는 평가가 나온다. 강남구청은 A업체와의 대형폐기물 처리 계약에 ‘t당 단가제’를 적용했다. 폐기물 무게에 비례해 용역비를 지급하는 방식으로, 쓰레기를 과적하거나 허위 적재하는 일이 발생해 현재 서울 대부분 자치구는 사용하지 않고 있다고 한다. A업체는 25t 트럭을 이용할 때 여전히 t당 단가제 방식으로 계약하고 있다.
최씨는 “한번에 더 많은 폐기물을 실을수록 업체 수익이 늘어나는 구조여서 적재량을 줄이기 어렵다”며 “무리하게 쓰레기를 싣느라 적재함이 다 휘어져 있다”고 말했다. 문씨는 “쓰레기를 많이 실으려고 하니까 사고가 반복된다”며 “구청에 계약 방식을 바꿔 달라고 요구했지만 받아들여지지 않았다”고 말했다.
전문가들은 과적을 유인해 산업재해 위험을 키우는 만큼 안전보다 물량을 우선하는 계약 구조와 관련 제도를 점검할 필요가 있다고 지적했다. 권동희 민주노총 노무사는 기자와 통화에서 “물량 중심의 계약 구조에서는 노동자 안전을 우선하기 어렵다”며 “구청이 직접 노동자의 안전을 관리할 수 있는 고용·계약 방식이 필요하다”고 말했다.
강남구청 측은 “t당 단가 계약은 필요에 따라 선택할 수 있는 부분”이라며 “노동자 안전 문제와는 관련 없다”고 밝혔다.
남해 서면 서호마을에 있는 남해 대장군지는 고려 후기 대몽항쟁을 한 삼별초 관련 유적으로 전해지는 곳으로, 고려 시대 역사 흔적을 보여주는 중요한 장소이다.
발굴조사 결과 삼별초의 거점인 진도 용장성과 유사한 공간을 구성하고 있었다. 5단 계단식 구조의 땅 위에 고려 중기에 조성된 건물지를 확장해 대규모 축대와 배수시설을 단계적으로 설치한 13세기 대몽항쟁기의 건물군이 확인됐다.
이를 통해 남해 대장군지가 고려 삼별초의 이동과 항쟁, 남해안 일대의 군사·해양 활동을 이해하는 데 의미가 크다.
경남도는 그동안 관계 전문가의 현지조사와 검토를 통해 남해 대장군지의 역사적 가치와 보존 상태, 지정 필요성 등을 확인해 왔다. 이번 지정 예고는 해당 유적을 체계적으로 보존·관리하고, 향후 역사문화자원으로 활용하기 위한 절차이다.
지정 예고 기간은 예고일로부터 30일간이다. 경남도는 예고 기간 주민과 이해관계자 등 각계의 의견을 수렴하고, 제출된 의견을 검토한 뒤 문화유산위원회 심의 등 관련 절차를 거쳐 최종 지정 여부를 결정할 예정이다.
경남도 관계는 “도내 문화유산의 가치 발굴과 보존을 위해 지속해서 조사·연구를 추진하고 있으며, 지역 정체성을 담은 문화유산을 적극적으로 보호해 나갈 계획”이라고 말했다.
잉글랜드 축구의 아이콘이자 리버풀의 전설 케빈 키건이 세상을 떠났다. 향년 75세.
리버풀은 21일 구단 홈페이지를 통해 “케빈 키건의 별세 소식에 깊은 슬픔을 느낀다”며 타계를 공식 발표했다. 영국 왕세자 윌리엄은 “수많은 사람에게 영감을 준 위대한 인물”이라고 애도했고, 프리미어리그 주요 구단도 일제히 추모 성명을 발표했다.
리버풀은 “키건은 리버풀 축구클럽의 정체성과 영광을 만들어낸 위대한 거목이었다”며 “안필드 역사에 그가 남긴 족적은 영원히 기억될 것”이라고 추모했다. 잉글랜드축구협회(FA)는 오는 9월 웸블리 스타디움에서 열리는 잉글랜드 대표팀 경기에서 공식 추모 행사를 진행할 예정이다.
키건은 리버풀 황금기를 열었다. 1971년 스컨소프 유나이티드에서 당시 3만3000파운드의 이적료로 리버풀에 입단한 그는 곧바로 주전 공격수로 자리 잡았다. 존 토샥과 환상적인 투톱을 구축하며 리버풀을 잉글랜드 최강으로 이끌었다. 리버풀에서 323경기에 출전해 100골을 기록했고, 리그 우승 3회(1972~1973시즌, 1975~1976시즌, 1976~1977시즌), 유럽축구연맹(UEFA)컵 우승 2회, FA컵 우승 1회, 그리고 1977년 구단 역사상 첫 유러피언컵(현 챔피언스리그) 우승을 일궈냈다.
그는 이후 독일 함부르크로 이적해 또 다른 전설을 썼다. 당시만 해도 잉글랜드 스타 선수의 해외 진출은 매우 드문 일이었다. 키건은 함부르크에서 분데스리가 우승에 공헌했다.
키건은 1976년 영국축구기자협회(FWA)가 선정하는 ‘올해의 선수’에 뽑혔고, 1978년과 1979년에는 영국인으로는 유일하게 2년 연속 발롱도르를 수상했다. 발롱도르는 1994년까지 유럽 클럽에서 뛰는 유럽 국적 선수에게만 수여됐다.
국가대표팀에서도 빼어난 활약을 펼쳤다. 잉글랜드 대표팀 유니폼을 입고 A매치 63경기에 나서 21골을 넣었으며, 주장으로도 팀을 이끌었다.
지도자로서도 강렬한 족적을 남겼다. 뉴캐슬 유나이티드 감독 시절 공격 축구를 앞세운 ‘엔터테이너스(The Entertainers)’를 구축해 프리미어리그 최고 인기팀으로 만들었다. 1995~1996시즌 맨체스터 유나이티드와 치열한 우승 경쟁을 벌인 뉴캐슬은 비록 정상 문턱에서 좌절했지만, 키건이 조직한 팀은 지금도 프리미어리그 역사상 가장 매력적인 팀 가운데 하나로 회자된다. 이후 잉글랜드 대표팀과 맨체스터 시티의 감독도 맡았다.
지난 20일 서울 강남구의 한 생활폐기물 수집 현장. 포크레인이 각종 대형폐기물을 집어 25톤(t) 트럭 적재함 안으로 쏟아냈다. 폐기물로 빈틈없이 찬 적재함의 옆면이 바깥쪽으로 미세하게 벌어져 있었다. A미화업체 소속 노동자 문재호씨가 지상에서 약 4m 높이의 적재함 위로 올라가 침대 매트리스 등을 디디고서 초록색 그물망을 덮었다. 양옆으로 팽창한 적재함을 잠그는 철봉은 희미하게 휘어 있었다. 2023년 문씨는 압력을 견디지 못한 철봉에 얼굴을 맞아 지금도 후유증 치료를 받고 있다.
서울 강남구의 한 환경미화업체에서 적재함에 쓰레기를 무리하게 실어 노동자들의 안전이 위협받고 있다는 지적이 나온다. 노동자들은 “쓰레기를 많이 담을수록 업체가 이득을 보는 계약 방식이 작업자들에게 위험을 떠안기고 있다”고 말했다.
23일 경향신문 취재를 종합하면 강남구청과 계약한 A미화업체에서 대형폐기물 수집·운반을 맡은 노동자 4명 중 3명이 최근 몇년 사이 중상을 입었다. 이들은 적재함이 한계까지 채워진 상태에서 잠금장치를 해제하다가 철봉이 튀거나 적재함 위에서 추락해 다쳤다. 이날 기자와 만난 최용호씨는 “철봉이 갑자기 열리면서 여기에 맞아 코뼈에 금이 갔다”며 움푹 들어간 콧대를 가리켰다. 다른 미화원 B씨는 “적재함에서 떨어져 발뒤꿈치가 골절됐다”며 “사고가 계속 생겨도 노동자가 조심하는 수밖에 없다”고 말했다.
노동자들은 반복된 사고가 무리한 적재량 때문이라고 지적했다. 경향신문이 확보한 쓰레기 계량 전표를 보면 이 업체는 한 트럭당 약 10~11t의 대형폐기물을 실어 운반했다. 서울 다른 자치구의 미화업체가 통상 4~5t가량을 운반하는 것과 비교하면 2배 이상 많은 수준이라고 한다.
이러한 배경에는 강남구청이 A업체와 맺은 계약 방식이 작용하고 있다는 평가가 나온다. 강남구청은 A업체와의 대형폐기물 처리 계약에 ‘t당 단가제’를 적용했다. 폐기물 무게에 비례해 용역비를 지급하는 방식으로, 쓰레기를 과적하거나 허위 적재하는 일이 발생해 현재 서울 대부분 자치구는 사용하지 않고 있다고 한다. A업체는 25t 트럭을 이용할 때 여전히 t당 단가제 방식으로 계약하고 있다.
최씨는 “한번에 더 많은 폐기물을 실을수록 업체 수익이 늘어나는 구조여서 적재량을 줄이기 어렵다”며 “무리하게 쓰레기를 싣느라 적재함이 다 휘어져 있다”고 말했다. 문씨는 “쓰레기를 많이 실으려고 하니까 사고가 반복된다”며 “구청에 계약 방식을 바꿔 달라고 요구했지만 받아들여지지 않았다”고 말했다.
전문가들은 과적을 유인해 산업재해 위험을 키우는 만큼 안전보다 물량을 우선하는 계약 구조와 관련 제도를 점검할 필요가 있다고 지적했다. 권동희 민주노총 노무사는 기자와 통화에서 “물량 중심의 계약 구조에서는 노동자 안전을 우선하기 어렵다”며 “구청이 직접 노동자의 안전을 관리할 수 있는 고용·계약 방식이 필요하다”고 말했다.
강남구청 측은 “t당 단가 계약은 필요에 따라 선택할 수 있는 부분”이라며 “노동자 안전 문제와는 관련 없다”고 밝혔다.
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