‘조종사 흉기 피습’에 이스라엘 정부는 “테러 시도” 규정···총선 앞두고 정치권은 공방

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작성자 행복인 작성일26-10-07 10:17 조회2회 댓글0건

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이스라엘 텔아비브행 항공기에서 발생한 조종사 흉기 피습 사건을 둘러싸고 의문이 커지고 있다. 범행 동기 등에 관한 조사가 진행 중인 가운데 이스라엘 정부는 이를 “지하디스트(이슬람 근본주의 무장세력)의 테러 공격 시도”로 규정했다. ‘하마스 기습’ 3주기와 총선을 각각 일주일, 한 달가량 앞두고 벌어진 안보 관련 사건으로 이스라엘 정치권도 술렁이고 있다.
1일(현지시간) 타임스오브이스라엘 등 다수 매체의 보도를 종합하면 부기장인 조종사 A씨는 기장을 흉기로 공격한 뒤 비행기를 추락시키려고 한 것으로 추정된다.
전날 아랍에미리트연합(UAE) 두바이에서 출발해 이스라엘로 향하던 플라이두바이 여객기에서는 조종사 간 몸싸움을 벌이는 사건이 벌어졌다. A씨가 기장을 흉기로 공격하며 항공기는 30초 사이에 약 4267ｍ를 급강하했다. 이후 승객과 승무원이 조종실로 진입해 A씨를 진압했다. 항공기에 타고 있던 플라이두바이 소속 조종사 2명이 비행기를 사우디아라비아 타부크 공항에 착륙시키면서 승객과 승무원 등 탑승자 174명 모두 목숨을 건졌다.
당초 두 조종사의 국적이 러시아와 우크라이나로 알려졌으나 이후 공격을 받은 조종사의 국적이 인도라는 사실이 알려졌다. 익명의 이스라엘 당국자는 A씨의 국적이 오만이라고 밝혔다. 오만과 UAE는 이에 대해 공식 입장을 내놓지 않았다.
사우디 당국은 조종사 A씨를 체포해 범행 동기와 원인 등을 조사하고 있다. AP통신은 조종사들이 비행 전 금속 탐지기를 포함한 엄격한 보안 검사를 받는다는 점을 지적하며 “조종사가 기내에 어떻게 흉기를 반입할 수 있었는지가 핵심 의문 중 하나”라고 전했다.
그러나 이스라엘 정부는 이를 지하디스트의 테러 시도로 규정하고 나섰다. 이스라엘 외교부는 해당 사건이 “이스라엘과 UAE, 아브라함 협정을 겨냥한 테러 공격 시도라고 평가한다”고 밝혔다. 아브라함 협정은 도널드 트럼프 1기 행정부 주도로 이스라엘과 UAE 등 아랍 국가가 체결한 관계 정상화 관련 합의다. 이스라엘 카츠 국방장관 역시 근거를 밝히지 않은 채 “지하디스트 테러 시도”라고 말했다.
베냐민 네타냐후 총리는 미 폭스뉴스와 인터뷰에서 “누가 배후인지 판단하기에는 아직 이르다”면서도 “이란의 개입 가능성을 포함해 사건 원인을 철저히 규명하겠다”고 강조했다. 그는 이날 새벽 텔아비브 인근 벤구리온 공항에서 A씨와 맞선 승객을 직접 만나 “영웅”이라고 칭송했다.
이스라엘 방송 채널16은 A씨 동료들의 증언을 토대로 그가 종교적 극단주의자일 가능성을 제기했다. 플라이두바이의 한 조종사는 “A씨가 지나치게 많이 기도했으며 여성들과 악수하는 것조차 거부했다”고 말했다.
오는 7일 하마스 기습 3주기와 이달 말 총선을 앞두고 벌어진 사건을 두고 정치권은 책임 공방을 벌이고 있다. 집권 여당은 사건 전날인 지난달 29일 텔 노프 공군기지를 찾은 네타냐후 총리가 “선거 전 적들이 우리를 공격할 것이라는 징후를 포착했다”고 말한 점을 들어 정부가 사건을 미리 예견했다고 강조했다. 반면 야권에서는 이번 사건에서도 시민들이 스스로 대응해야 했다며 2023년 10월 하마스 기습 공격 때와 같은 “안보 실패”라고 반박하고 있다.
네타냐후 총리는 선거 승리로 재집권을 노리고 있다. 그러나 최근 하마스 기습에 관한 주변국의 사전 경고가 있었음에도 이를 무시했다는 의혹이 잇달아 제기되면서 궁지에 몰린 상황이다. 이스라엘 진보 성향 일간지인 하레츠는 “항공기 추락을 막은 것은 시스템이 아닌 개인의 용기”였다면서 네타냐후 총리가 이를 정치적으로 활용하려 한다고 비판했다.
‘한국형 발사체’ 누리호가 오는 6일 전남 고흥 나로우주센터 내 발사대에 세워진다. 누리호가 우주로 솟구치기 위한 마지막 준비다. 발사대 도착 뒤 최종 기술 점검에서 문제가 발견되지 않으면 누리호는 하루 뒤인 오는 7일 우주를 향한 5번째 대장정에 나선다.
5일 우주항공청과 한국항공우주연구원(항우연)에 따르면 5차 발사를 앞둔 누리호는 6일 오전 6시10분쯤 나로우주센터 내 조립동에서 무진동 차량에 실려 나와 발사대로 이송된다. 앞서 지난주 항우연은 누리호 1~3단 로켓을 일렬로 이어 붙이는 작업을 매듭지었고, 5일 각종 전기 점검을 포함한 누리호 총조립을 마쳤다. 항우연 관계자는 “현재까지 별다른 문제 없이 작업이 잘 진행되고 있다”고 밝혔다.
누리호를 무진동 차량에 눕혀 나로우주센터 내 조립동에서 발사대로 옮기는 데 필요한 이동 거리는 1.8㎞다. 비교적 멀지 않다. 하지만 이동에 걸리는 시간은 무려 1시간30분이나 된다. 이 때문에 누리호는 6일 오전 7시40분쯤 발사대에 도착할 예정이다. 일출 전 시작된 이송 작업이 해가 하늘로 한참 떠오른 다음에야 끝나는 셈이다.
이런 장시간 이동의 이유는 누리호를 실은 무진동 차량의 이동 속도가 시속 약 1.5㎞에 불과하기 때문이다. 사람이 산책하는 속도의 3분의 1이다. ‘느림보 이동’은 안전을 확보하기 위해서다. 최대한 이동 속도를 떨어뜨려 누리호에 가해질 수 있는 갑작스러운 힘을 줄이려는 의도다.
발사대에 도달한 누리호는 ‘기립’된다. 집게 모양 고정장치가 누리호 동체를 꽉 붙잡아 하늘 방향으로 똑바로 일으킨다. 책상에 박은 압정 같은 형상이 된다. 여기까지 끝나면 발사대 위에 구축된 녹색 탑 형태 구조물 ‘엄빌리컬 타워’와 누리호를 케이블로 연결한다. 엄빌리컬 타워는 누리호에 전력과 각종 화학물질, 연료 등을 공급한다. 발사대에서 진행되는 각종 작업은 6일 오후 6시45분쯤 종료될 예정이다.
변수는 날씨다. 센 바람이나 비는 야외에 노출된 기술진과 누리호에 위험 요인이다. 실제로 2022년 6월 2차 발사 때에는 강풍으로 이송 날짜가 하루 미뤄졌다. 지난해 11월 4차 발사 때에는 우천 때문에 이송 시작이 1시간30분가량 지연됐다. 다행히 누리호 이송일을 포함해 실제 발사가 있는 다음 날에도 고흥에 강풍이나 우천은 예보돼 있지 않다.
이송과 기립, 연료 충전, 최종 점검이 문제없이 끝나면 누리호 5차 발사는 7일 오후 12시23분 실시된다. 누리호의 목표 고도는 약 570㎞다. 내부에는 ‘초소형 군집위성(네온샛)’ 5기를 포함해 역대 누리호 가운데 가장 많은 총 15기의 위성이 실린다.
폭우로 큰 피해를 입은 경남 거제·통영 지역의 소상공인과 중소기업을 위해 정책자금 금리를 인하하고 대출한도와 상환기간을 늘린다.
중소벤처기업부는 지난달 28일 ‘2026년 제1차 재난대책심의위원회’를 열고 특별재난지역으로 선포된 거제·통영 지역 소상공인과 중소기업을 위한 재해자금 지원방안을 의결했다고 5일 밝혔다.
이에 따라 소상공인 대상 긴급경영안정자금은 대출한도를 기존 최대 1억원에서 3억원으로 늘리고, 대출 금리는 2.0%에서 직접대출 기준 1.5%로 인하한다. 대리대출 금리는 1.4%다. 상환기간은 기존 5년(2년 거치, 3년 분할 상환)에서 10년(5년 거치, 5년 분할 상환)으로 확대한다.
중소기업 대상 긴급경영안정자금은 재해특례에 따라 대출금리를 기존 1.9%에서 1.5%로 인하한다. 최대 10억원의 대출한도와 5년(2년 거치, 3년 분할 상환)의 상환기간은 이전과 같다.
긴급경영안정자금 재해특례 적용 이전 대출조건으로 자금을 지원받은 거제·통영 피해 소상공인과 중소기업에 대해서도 우대조건으로 변경해 지원한다. 기존 정책자금 대출의 만기도 연장한다.
중소기업은 지난 1일부터 우대 조건이 적용됐고, 소상공인은 이달 셋째주부터 적용될 예정이다. 지원을 받고자 하는 소상공인과 중소기업은 관할 지방정부에 피해 신고를 하고 재해확인증을 발급받은 후 각각 소상공인통합콜센터(☎1533-0100)와 중소기업 정책자금 전담콜센터(☎1811-3655)에 문의해 자금을 신청할 수 있다.
이소영 중기부 장관은 “호우 피해를 입은 거제·통영 지역의 소상공인과 중소기업이 금융 부담을 덜고 조속히 일상과 경영 안정을 되찾을 수 있도록 자금의 신속한 집행에 총력을 다할 것”이라고 밝혔다.

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