관광객과 슈퍼마켓도 ‘다큐멘터리’…마틴 파가 포착한 현대사회의 이미지
페이지 정보
작성자 행복인 작성일26-07-18 15:38 조회3회 댓글0건첨부파일
관련링크
본문
그리스 아테네 아크로폴리스의 신전 앞에서 한 무리의 관광객이 줄지어 기념 촬영을 하고 있다. 어쩐지 낯익은 옷차림, 초록색 티셔츠에 ‘孝(효)’ 자가 ‘시선을 강탈’한다. 영락없이 한국인 단체 관광객이다. 장면은 스위스 융프라우로 넘어간다. 눈부신 설산의 전면에 풍경 사진 진열대가 덩그러니 놓여 있다. 그림 같은 풍경을 배경으로 그림 같은 풍경을 담은 사진을 파는 사진을 찍은 셈이다. 이번엔 이집트 피라미드와 스핑크스다. 그런데 무언가 어색하다. 푸릇푸릇한 배경 앞으로 카우보이 모자를 쓴 백발의 노인이 지나간다. 액자 옆 작품 정보는 ‘룩소르 호텔 카지노, 라스베이거스, 미국’.
현대 사진의 거장 마틴 파(1952~2025)가 1980년대 후반부터 기록한 ‘작은 세계’는 세계 곳곳의 관광지를 누비며 기묘한 풍경을 포착한 연작이다. 관광객들은 새로운 문화를 찾아 세계 곳곳으로 이동하지만, 세계화된 관광산업과 소비문화 속에서 그들이 마주하는 모습은 서로 닮아간다. 작가는 그 과정에서 벌어지는 어딘가 어긋나고 우스꽝스러운 순간을 포착해 동시대의 풍경을 낯설게 드러냈다.
그의 작업을 한눈에 볼 수 있는 ‘마틴 파: We Are Martin Parr’가 서울시 도봉구 서울시립 사진미술관에서 열린다. 지난해 세상을 떠난 뒤 아시아에서 처음 열리는 대규모 회고전으로, 1970년대 초기 흑백 작업부터 최근작까지 50여 년에 걸친 예술세계를 아우른다. 14개 대표 연작 14개를 중심으로 사진 504점과 영상 1점, 사진책 90권을 소개한다.
쨍한 색감에 엉뚱한 유머, 마틴 파의 사진은 ‘키치’로 설명되기도 한다. 그가 ‘매그넘 포토스’ 회장을 역임했다는 전시 소개에 멈칫하게 된다. 앙리 카르티에 브레송과 로버트 카파 등이 활동한 보도사진 집단에 휴양지, 슈퍼마켓, 관광객을 찍은 작가라니. 실제 그의 합류를 두고도 논쟁이 거셌다. 하지만 평범한 사람들의 소비와 여가, 계급과 일상을 기록한 그의 사진 역시 ‘다큐멘터리’다. 안드레아 홀스헤르 매그넘포토스 글로벌컬처디렉터는 지난 15일 기자간담회에서 “파가 매그넘을 바꾼 것이 아니라 다큐멘터리 사진이 무엇일 수 있는지에 대한 이해를 확장했다”며 “정치와 사회, 전쟁뿐 아니라 일상 속에도 기록해야 할 현실이 있다는 것을 보여줬다”고 말했다.
파를 대표하는 시리즈인 ‘마지막 휴양지’는 1980년대 쇠락한 영국 리버풀 인근 뉴브라이턴 휴양지 모습을 기록한 것이다. 녹슨 중장비 앞에 타월을 깔고 일광욕하는 사람처럼, 황량한 풍경과 휴가를 만끽하는 일상이 한 화면에서 기묘하게 맞부딪힌다. 유머러스한 풍경 속에서 계급과 사회의 균열까지 날카롭게 포착했다.
그가 1997년 패키지여행으로 평양을 방문해 촬영한 ‘북한’, 1998~2007년 한국을 방문해 촬영한 ‘남한’도 한 공간에 놓였다. 북한의 평범한 일상에는 김일성 동상과 같은 체제의 상징이 끊임없이 끼어들며 묘한 긴장을 만든다. 반면 남한에선 남대문 전통시장과 대형 할인마트, 에버랜드 등 소비사회의 이미지가 알록달록 펼쳐진다. 익숙한 풍경도 외국인의 시선을 거치자 새삼 낯설게 보인다.
전시장을 돌다 보면 대중매체나 SNS에서 이미 본 듯한 이미지가 끊임없이 나타난다. 확대된 음식과 사물, 셀피는 인스타그램 피드를 떠올리게 한다. 오늘날 익숙해진 이미지의 감각을 일찌감치 포착한 파의 사진은 우리 시대의 모습을 돌아보게 한다. 10월18일까지.
인천공항이 있는 영종도와 옹진군 섬인 신도를 잇는 신도평화대교 지난 14일 개통 후 첫 연휴를 맞아 관광객이 대거 몰리면서 극심한 차량 정체가 빚어지고 있다.
인천 영종경찰서는 17일 오전 11시 10분부터 신도평화대교 진입을 부분 통제하고 있다고 밝혔다.
이날 신도평화대교 입구인 삼목1교차로와 공항신도시 주변에는 차량 정체가 극심하게 빚어지고 있다.
경찰 관계자는 “나들이 차량이 한꺼번에 몰리면서 신도평화대교에 극심한 혼잡이 발생하고 있다”며 “신도로 진입하는 차량에 대해서는 한 번 들어가면 나오기 어렵다고 설명하고 있고, 신도에서 빠져나오는 차량은 신속하게 나올 수 있도록 교통상황을 관리하고 있다”고 말했다.
이어 “섬인 신도에는 교통 인프라가 제대로 갖춰지지 않았다”고 덧붙였다.
영종구는 안내문자를 통해 “신도평화대교 방향으로 차량 통행이 집중되고 있으니 유의해달라”고 당부했다.
영종도와 신도 주민들은 2019년 용유도~무의도를 연결하는 무의대교 개통 때처럼 신도평화대교가 개통되면 관광객이 몰릴 것으로 예상됐지만, 인천시와 옹진군이 교통 대책이나 인프라를 제대로 갖추지 못했다는 지적이다.
영종도~신도를 잇는 신도평화대교는 길이 3.26㎞ 왕복 2차선 해상교량으로, 지난 14일 오후 2시 전면 개통됐다.
신도평화대교 개통으로 그동안 영종도 삼목선착장에서 배를 타고 가야 했던 신도를 포함해 시도·모도도는 이제 차량으로 24시간 자유롭게 오갈 수 있게 됐다.
고환율·고유가와 중동사태로 원가 부담에 시달리던 국내 주요 식품업체들이 줄지어 가격 인상에 나설지 관심이 모아지고 있다. 대표 식품업체인 오뚜기가 올 하반기 가격 인상의 신호탄을 쏘아올리면서 다른 업체들도 동참할 가능성이 높아졌기 때문이다.
14일 식품업계에 따르면 CJ제일제당과 대상, 농심 등 대표 식품업체들이 제품 가격 인상 시기를 놓고 저울질하고 있다. 최근까지 정부의 물가 안정 기조에 발맞춰 가격 인상을 고려하지 않았지만, 6·3 지방선거 이후 원가 부담이 큰 일부 품목을 중심으로 가격 인상이 불가피하다는 판단에서다.
오뚜기는 16일부터 카레류 6.1%, 당면류 10.0%, 케첩류 6.1%, 후추류 17.0% 등 29개 품목의 출고가를 최대 17% 인상한다고 지난 13일 밝혔다.
당장 CJ제일제당과 대상 등 식품업계 선두기업들의 움직임에 이목이 쏠린다. 업계에서는 두부와 밀가루, 장류와 조미료 등 주력 제품군이 원가 부담을 버텨내는 데 한계를 넘어섰다는 목소리가 나오고 있다.
국내 식품 가격의 70% 이상을 차지하는 수입 원재료값은 계속 오르고 있다. 중동사태 영향으로 고환율·고유가에 지속되면서 포장재, 물류비 등 제조·유통 비용 부담도 갈수록 커지고 있다.
한국은행에 따르면 수입 원자재 가격은 지난 5월 전년 동월보다 38.9% 오르는 등 3개월 연속 30%대 상승률을 기록했다. 또 식품산업통계정보(FIS)를 보면 연초 대비 대두유 가격이 54.1% 뛰었고 밀 가격은 24%, 팜유는 13.7% 상승했다.
식품업계 관계자는 “대부분 가공식품은 원재료를 수입하는데 원·달러 환율이 최근 1년 사이 10% 넘게 올랐다”며 “지금 가격보다 최소 20~30% 정도는 인상요인이 발생했는데 3~4년째 가격을 못 올리는 제품도 많다”고 했다.
문제는 식품업체의 가격 인상이 그대로 소비자 부담으로 이어진다는 점이다. 이상기후로 필수 식재료인 고기류와 채소류 등 신선식품 가격이 널뛰기하는 데다, 대표 식품업체들까지 가격 인상 랠리에 나선다면 장바구니 물가가 올라갈 수밖에 없다.
다만 일각에서는 “정부 눈치도 있고 당장 가격 인상에 동참하기는 어렵지 않겠냐”는 시각도 있다.
최근 식품업체들이 설탕·밀가루·전분 및 전분당 등 원재료 담합 사건으로 올해 공정거래위원회가 부과한 2조원대 과징금을 내야 할 상황에 놓여 있는 점도 변수로 보인다.
식품업체 한 관계자는 “오뚜기는 과징금 이슈에서 피해 있는 데다, 내수 비중이 커 가격 인상 카드를 꺼낸 것 같다”며 “다른 주요 업체들은 해외 수출에 매진해 환율 상승효과로 경영부담을 줄여나가고 있지만 버티기가 쉽지 않다”고 말했다.
이런 가운데 이디야커피는 지난 5월부터 스틱커피와 커피믹스 제품 가격을 4.3~15.2% 올렸다.
더본코리아도 지난달 9일부터 역전우동과 한신포차 등 11개 브랜드 일부 메뉴 가격을 평균 11% 인상했다.
롯데칠성음료는 지난달 26일부터 칠성사이다와 펩시콜라, 칸타타 등 12개 브랜드 44개 품목 출고가를 평균 5.3% 인상했다. 굽네치킨은 이달 1일부터 불닭발과 파스타, 감자류 등 일부 사이드 메뉴 가격을 평균 8.7% 올렸다.
현대 사진의 거장 마틴 파(1952~2025)가 1980년대 후반부터 기록한 ‘작은 세계’는 세계 곳곳의 관광지를 누비며 기묘한 풍경을 포착한 연작이다. 관광객들은 새로운 문화를 찾아 세계 곳곳으로 이동하지만, 세계화된 관광산업과 소비문화 속에서 그들이 마주하는 모습은 서로 닮아간다. 작가는 그 과정에서 벌어지는 어딘가 어긋나고 우스꽝스러운 순간을 포착해 동시대의 풍경을 낯설게 드러냈다.
그의 작업을 한눈에 볼 수 있는 ‘마틴 파: We Are Martin Parr’가 서울시 도봉구 서울시립 사진미술관에서 열린다. 지난해 세상을 떠난 뒤 아시아에서 처음 열리는 대규모 회고전으로, 1970년대 초기 흑백 작업부터 최근작까지 50여 년에 걸친 예술세계를 아우른다. 14개 대표 연작 14개를 중심으로 사진 504점과 영상 1점, 사진책 90권을 소개한다.
쨍한 색감에 엉뚱한 유머, 마틴 파의 사진은 ‘키치’로 설명되기도 한다. 그가 ‘매그넘 포토스’ 회장을 역임했다는 전시 소개에 멈칫하게 된다. 앙리 카르티에 브레송과 로버트 카파 등이 활동한 보도사진 집단에 휴양지, 슈퍼마켓, 관광객을 찍은 작가라니. 실제 그의 합류를 두고도 논쟁이 거셌다. 하지만 평범한 사람들의 소비와 여가, 계급과 일상을 기록한 그의 사진 역시 ‘다큐멘터리’다. 안드레아 홀스헤르 매그넘포토스 글로벌컬처디렉터는 지난 15일 기자간담회에서 “파가 매그넘을 바꾼 것이 아니라 다큐멘터리 사진이 무엇일 수 있는지에 대한 이해를 확장했다”며 “정치와 사회, 전쟁뿐 아니라 일상 속에도 기록해야 할 현실이 있다는 것을 보여줬다”고 말했다.
파를 대표하는 시리즈인 ‘마지막 휴양지’는 1980년대 쇠락한 영국 리버풀 인근 뉴브라이턴 휴양지 모습을 기록한 것이다. 녹슨 중장비 앞에 타월을 깔고 일광욕하는 사람처럼, 황량한 풍경과 휴가를 만끽하는 일상이 한 화면에서 기묘하게 맞부딪힌다. 유머러스한 풍경 속에서 계급과 사회의 균열까지 날카롭게 포착했다.
그가 1997년 패키지여행으로 평양을 방문해 촬영한 ‘북한’, 1998~2007년 한국을 방문해 촬영한 ‘남한’도 한 공간에 놓였다. 북한의 평범한 일상에는 김일성 동상과 같은 체제의 상징이 끊임없이 끼어들며 묘한 긴장을 만든다. 반면 남한에선 남대문 전통시장과 대형 할인마트, 에버랜드 등 소비사회의 이미지가 알록달록 펼쳐진다. 익숙한 풍경도 외국인의 시선을 거치자 새삼 낯설게 보인다.
전시장을 돌다 보면 대중매체나 SNS에서 이미 본 듯한 이미지가 끊임없이 나타난다. 확대된 음식과 사물, 셀피는 인스타그램 피드를 떠올리게 한다. 오늘날 익숙해진 이미지의 감각을 일찌감치 포착한 파의 사진은 우리 시대의 모습을 돌아보게 한다. 10월18일까지.
인천공항이 있는 영종도와 옹진군 섬인 신도를 잇는 신도평화대교 지난 14일 개통 후 첫 연휴를 맞아 관광객이 대거 몰리면서 극심한 차량 정체가 빚어지고 있다.
인천 영종경찰서는 17일 오전 11시 10분부터 신도평화대교 진입을 부분 통제하고 있다고 밝혔다.
이날 신도평화대교 입구인 삼목1교차로와 공항신도시 주변에는 차량 정체가 극심하게 빚어지고 있다.
경찰 관계자는 “나들이 차량이 한꺼번에 몰리면서 신도평화대교에 극심한 혼잡이 발생하고 있다”며 “신도로 진입하는 차량에 대해서는 한 번 들어가면 나오기 어렵다고 설명하고 있고, 신도에서 빠져나오는 차량은 신속하게 나올 수 있도록 교통상황을 관리하고 있다”고 말했다.
이어 “섬인 신도에는 교통 인프라가 제대로 갖춰지지 않았다”고 덧붙였다.
영종구는 안내문자를 통해 “신도평화대교 방향으로 차량 통행이 집중되고 있으니 유의해달라”고 당부했다.
영종도와 신도 주민들은 2019년 용유도~무의도를 연결하는 무의대교 개통 때처럼 신도평화대교가 개통되면 관광객이 몰릴 것으로 예상됐지만, 인천시와 옹진군이 교통 대책이나 인프라를 제대로 갖추지 못했다는 지적이다.
영종도~신도를 잇는 신도평화대교는 길이 3.26㎞ 왕복 2차선 해상교량으로, 지난 14일 오후 2시 전면 개통됐다.
신도평화대교 개통으로 그동안 영종도 삼목선착장에서 배를 타고 가야 했던 신도를 포함해 시도·모도도는 이제 차량으로 24시간 자유롭게 오갈 수 있게 됐다.
고환율·고유가와 중동사태로 원가 부담에 시달리던 국내 주요 식품업체들이 줄지어 가격 인상에 나설지 관심이 모아지고 있다. 대표 식품업체인 오뚜기가 올 하반기 가격 인상의 신호탄을 쏘아올리면서 다른 업체들도 동참할 가능성이 높아졌기 때문이다.
14일 식품업계에 따르면 CJ제일제당과 대상, 농심 등 대표 식품업체들이 제품 가격 인상 시기를 놓고 저울질하고 있다. 최근까지 정부의 물가 안정 기조에 발맞춰 가격 인상을 고려하지 않았지만, 6·3 지방선거 이후 원가 부담이 큰 일부 품목을 중심으로 가격 인상이 불가피하다는 판단에서다.
오뚜기는 16일부터 카레류 6.1%, 당면류 10.0%, 케첩류 6.1%, 후추류 17.0% 등 29개 품목의 출고가를 최대 17% 인상한다고 지난 13일 밝혔다.
당장 CJ제일제당과 대상 등 식품업계 선두기업들의 움직임에 이목이 쏠린다. 업계에서는 두부와 밀가루, 장류와 조미료 등 주력 제품군이 원가 부담을 버텨내는 데 한계를 넘어섰다는 목소리가 나오고 있다.
국내 식품 가격의 70% 이상을 차지하는 수입 원재료값은 계속 오르고 있다. 중동사태 영향으로 고환율·고유가에 지속되면서 포장재, 물류비 등 제조·유통 비용 부담도 갈수록 커지고 있다.
한국은행에 따르면 수입 원자재 가격은 지난 5월 전년 동월보다 38.9% 오르는 등 3개월 연속 30%대 상승률을 기록했다. 또 식품산업통계정보(FIS)를 보면 연초 대비 대두유 가격이 54.1% 뛰었고 밀 가격은 24%, 팜유는 13.7% 상승했다.
식품업계 관계자는 “대부분 가공식품은 원재료를 수입하는데 원·달러 환율이 최근 1년 사이 10% 넘게 올랐다”며 “지금 가격보다 최소 20~30% 정도는 인상요인이 발생했는데 3~4년째 가격을 못 올리는 제품도 많다”고 했다.
문제는 식품업체의 가격 인상이 그대로 소비자 부담으로 이어진다는 점이다. 이상기후로 필수 식재료인 고기류와 채소류 등 신선식품 가격이 널뛰기하는 데다, 대표 식품업체들까지 가격 인상 랠리에 나선다면 장바구니 물가가 올라갈 수밖에 없다.
다만 일각에서는 “정부 눈치도 있고 당장 가격 인상에 동참하기는 어렵지 않겠냐”는 시각도 있다.
최근 식품업체들이 설탕·밀가루·전분 및 전분당 등 원재료 담합 사건으로 올해 공정거래위원회가 부과한 2조원대 과징금을 내야 할 상황에 놓여 있는 점도 변수로 보인다.
식품업체 한 관계자는 “오뚜기는 과징금 이슈에서 피해 있는 데다, 내수 비중이 커 가격 인상 카드를 꺼낸 것 같다”며 “다른 주요 업체들은 해외 수출에 매진해 환율 상승효과로 경영부담을 줄여나가고 있지만 버티기가 쉽지 않다”고 말했다.
이런 가운데 이디야커피는 지난 5월부터 스틱커피와 커피믹스 제품 가격을 4.3~15.2% 올렸다.
더본코리아도 지난달 9일부터 역전우동과 한신포차 등 11개 브랜드 일부 메뉴 가격을 평균 11% 인상했다.
롯데칠성음료는 지난달 26일부터 칠성사이다와 펩시콜라, 칸타타 등 12개 브랜드 44개 품목 출고가를 평균 5.3% 인상했다. 굽네치킨은 이달 1일부터 불닭발과 파스타, 감자류 등 일부 사이드 메뉴 가격을 평균 8.7% 올렸다.
주택담보대출한도
김해이혼전문변호사
웹사이트 상위등록
천안이혼전문변호사
네이버 사이트 상위노출
금천구변기막힘
웹사이트 상위노출
안양상간소송변호사
대전 치과
레이 장기렌트
네이버 홈페이지 상위노출
부천이혼전문변호사
유방암
인천이혼전문변호사
홈페이지 상단노출
네이버 사이트 상위노출
수원하수구막힘
안산이혼전문변호사
수원법률사무소
수원성추행변호사
구미이혼전문변호사
웹사이트 상위등록
야구반티
수원개인회생
이혼전문변호사
논산하수구막힘
웹사이트 상위등록
수원학교폭력변호사
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.