인터넷가입사은품많이주는곳 고창 봉덕리 고분군 3호분서 국내 첫 복합 토목공법 확인···“마한 의례용 기념 묘역 가능성”
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작성자 행복인 작성일26-07-18 12:51 조회4회 댓글0건첨부파일
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인터넷가입사은품많이주는곳 전북 고창 봉덕리 고분군 3호분에서 토낭(흙주머니) 공법과 성벽 축조 기술이 결합한 복합 토목공법이 국내에서 처음 확인됐다. 고분 중심부에서는 일반적인 매장시설이 발견되지 않아 단순한 묘역이 아닌 대규모 의례 공간으로 조성됐을 가능성도 제기됐다.
고창군은 15일 국가유산청 역사문화권 중요유적 발굴조사 사업의 하나로 추진한 봉덕리 고분군 3호분 3차 발굴조사 현장설명회를 열고 이 같은 조사 성과를 공개했다.
이번 조사에서는 흙주머니를 격자망 형태로 교차해 쌓는 토낭 공법과 성벽 축조 공법이 함께 적용된 축조 방식이 확인됐다. 서로 다른 두 토목 기술이 결합한 사례가 국내에서 확인된 것은 처음이다.
조사단은 이러한 축조 방식이 당시 마한 지배세력이 대규모 노동력을 체계적으로 조직·동원할 수 있는 사회적 역량과 고도의 토목 기술을 보유하고 있었음을 보여주는 증거라고 설명했다.
고분 중심부에서는 석실묘와 석곽묘 등 일반적인 매장시설은 확인되지 않았다. 대신 분구 중앙부를 향해 대각선 방향으로 매납된 대형 발형기대(그릇받침)와 옹편 등이 출토됐다.
조사단은 이 같은 유구와 유물의 배치 양상으로 미뤄 봉덕리 고분군 3호분이 특정 피장자를 위한 무덤이라기보다 고분 축조 과정에서 계획적인 제의 행위가 이뤄진 의례용 기념 묘역의 성격을 지녔을 가능성이 크다고 판단했다.
고창군은 이번 3차 조사가 2023년과 2024년 진행된 1·2차 발굴조사 성과를 구체화한 결과라며, 고창 지역이 마한의 유력 정치체인 모로비리국의 중심지였음을 뒷받침하는 학술적 근거가 될 것으로 기대하고 있다.
오미숙 고창군 관광복지국장은 “이번 발굴조사 성과를 봉덕리 고분군의 학술적 정비와 역사문화 공간 조성 사업을 위한 기초 자료로 활용할 계획”이라고 말했다.
미국과 이란 간 무력 충돌이 이어지고 호르무즈 해협이 다시 봉쇄되면서 역내 불안정성이 커지자, 송유관 건설 사업 등 대체 인프라 구축 사업이 속도를 내는 것으로 전해졌다.
미 온라인 매체 액시오스는 14일(현지시간) 여러 국가와 기업들이 호르무즈 해협을 우회할 수 있는 수출 경로 확보에 나서고 있다고 보도했다.
골드만삭스의 원자재 분석가들은 현재 건설 중이거나 계획·검토 중인 송유관 및 수출 인프라 사업 7건을 분석한 것으로 전해졌다. 분석가들은 이들 사업이 완료될 경우 전쟁 이전 수출량의 45% 이상이 호르무즈 해협을 우회할 수 있을 것으로 전망했다.
이미 공사가 진행 중인 사업들도 있다. 아랍에미리트연합(UAE)은 ‘서동 송유관(West-East Pipeline)’ 건설을 추진하고 있다. UAE는 이 송유관의 건설이 2027년 완공돼 가동될 예정이라고 밝혔다. 이라크도 ‘바스라-하디타 송유관’을 건설하고 있다. 이라크 남부 바스라에서 북부 하디타까지 연결되는 이 송유관은 완공 시 시리아, 튀르키예, 요르단까지 닿게 된다.
미국도 이라크를 거치는 대체 수송로 마련을 적극적으로 추진하고 있다. 이날 블룸버그통신에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령의 시리아 특사인 톰 배럭은 미국·이라크 관계자 등과 만나 폐쇄된 송유관인 ‘키르쿠크-바니야스 송유관’ 재건을 논의했다. 이라크에서 시리아 서부 해안으로 이어지는 이 송유관은 20여년 전 미국의 이라크 침공 당시 손상돼 가동이 중단된 바 있다.
송유관뿐만 아니라 항만 등 인프라를 건설하는 방안도 논의되고 있다. UAE 두바이에 본사를 둔 한 항만 운영사 DP월드는 호르무즈 해협을 우회하기 위해 UAE에 새로운 항만을 개발하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. DP월드의 고위 관계자는 새 항만이 1년 반 안에 완공될 수 있다고 파이낸셜타임스에 말했다.
블룸버그 산하 연구기관인 블룸버그 인텔리전스는 보고서에서 “2026년 미국과 이란 간 전쟁 및 호르무즈 해협 교란 사태는 즉각적인 석유 위기를 촉발한 사건이라기보다는 세계가 가장 중요한 에너지 병목 지점에 대한 의존도를 줄이려는 노력을 가속한 계기로 기억될 가능성이 크다”고 분석했다.
하지만 호르무즈 해협에 대한 의존을 완전히 벗어나기는 어려울 것으로 보인다. 블룸버그 인텔리전스는 호르무즈 해협을 우회하는 수송망이 모두 건설되더라도 하루 700만~900만 배럴의 원유 및 정제 석유제품은 해협을 통과해야 한다고 분석했다. 카타르산 액화천연가스(LNG)는 송유관을 통해 우회할 수 있는 원유와 달리 냉각처리 과정을 거쳐야 하는 등 저장과 운송이 어려워 송유관을 통한 수송이 사실상 불가능하다.
미국과 이란이 공습을 주고받은 후 역내 긴장이 고조되면서 호르무즈 해협을 지나는 선박량도 다시 급감했다. 글로벌 무역 데이터 제공업체인 크플러에 따르면 지난 12일 호르무즈 해협을 통과한 선박은 14척이었으며 그중 4척이 원유 운반선이었다. 지난 5일 선박 37척이 통과했던 것과 비교하면 일주일 만에 통항량이 약 60% 감소했다.
고창군은 15일 국가유산청 역사문화권 중요유적 발굴조사 사업의 하나로 추진한 봉덕리 고분군 3호분 3차 발굴조사 현장설명회를 열고 이 같은 조사 성과를 공개했다.
이번 조사에서는 흙주머니를 격자망 형태로 교차해 쌓는 토낭 공법과 성벽 축조 공법이 함께 적용된 축조 방식이 확인됐다. 서로 다른 두 토목 기술이 결합한 사례가 국내에서 확인된 것은 처음이다.
조사단은 이러한 축조 방식이 당시 마한 지배세력이 대규모 노동력을 체계적으로 조직·동원할 수 있는 사회적 역량과 고도의 토목 기술을 보유하고 있었음을 보여주는 증거라고 설명했다.
고분 중심부에서는 석실묘와 석곽묘 등 일반적인 매장시설은 확인되지 않았다. 대신 분구 중앙부를 향해 대각선 방향으로 매납된 대형 발형기대(그릇받침)와 옹편 등이 출토됐다.
조사단은 이 같은 유구와 유물의 배치 양상으로 미뤄 봉덕리 고분군 3호분이 특정 피장자를 위한 무덤이라기보다 고분 축조 과정에서 계획적인 제의 행위가 이뤄진 의례용 기념 묘역의 성격을 지녔을 가능성이 크다고 판단했다.
고창군은 이번 3차 조사가 2023년과 2024년 진행된 1·2차 발굴조사 성과를 구체화한 결과라며, 고창 지역이 마한의 유력 정치체인 모로비리국의 중심지였음을 뒷받침하는 학술적 근거가 될 것으로 기대하고 있다.
오미숙 고창군 관광복지국장은 “이번 발굴조사 성과를 봉덕리 고분군의 학술적 정비와 역사문화 공간 조성 사업을 위한 기초 자료로 활용할 계획”이라고 말했다.
미국과 이란 간 무력 충돌이 이어지고 호르무즈 해협이 다시 봉쇄되면서 역내 불안정성이 커지자, 송유관 건설 사업 등 대체 인프라 구축 사업이 속도를 내는 것으로 전해졌다.
미 온라인 매체 액시오스는 14일(현지시간) 여러 국가와 기업들이 호르무즈 해협을 우회할 수 있는 수출 경로 확보에 나서고 있다고 보도했다.
골드만삭스의 원자재 분석가들은 현재 건설 중이거나 계획·검토 중인 송유관 및 수출 인프라 사업 7건을 분석한 것으로 전해졌다. 분석가들은 이들 사업이 완료될 경우 전쟁 이전 수출량의 45% 이상이 호르무즈 해협을 우회할 수 있을 것으로 전망했다.
이미 공사가 진행 중인 사업들도 있다. 아랍에미리트연합(UAE)은 ‘서동 송유관(West-East Pipeline)’ 건설을 추진하고 있다. UAE는 이 송유관의 건설이 2027년 완공돼 가동될 예정이라고 밝혔다. 이라크도 ‘바스라-하디타 송유관’을 건설하고 있다. 이라크 남부 바스라에서 북부 하디타까지 연결되는 이 송유관은 완공 시 시리아, 튀르키예, 요르단까지 닿게 된다.
미국도 이라크를 거치는 대체 수송로 마련을 적극적으로 추진하고 있다. 이날 블룸버그통신에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령의 시리아 특사인 톰 배럭은 미국·이라크 관계자 등과 만나 폐쇄된 송유관인 ‘키르쿠크-바니야스 송유관’ 재건을 논의했다. 이라크에서 시리아 서부 해안으로 이어지는 이 송유관은 20여년 전 미국의 이라크 침공 당시 손상돼 가동이 중단된 바 있다.
송유관뿐만 아니라 항만 등 인프라를 건설하는 방안도 논의되고 있다. UAE 두바이에 본사를 둔 한 항만 운영사 DP월드는 호르무즈 해협을 우회하기 위해 UAE에 새로운 항만을 개발하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. DP월드의 고위 관계자는 새 항만이 1년 반 안에 완공될 수 있다고 파이낸셜타임스에 말했다.
블룸버그 산하 연구기관인 블룸버그 인텔리전스는 보고서에서 “2026년 미국과 이란 간 전쟁 및 호르무즈 해협 교란 사태는 즉각적인 석유 위기를 촉발한 사건이라기보다는 세계가 가장 중요한 에너지 병목 지점에 대한 의존도를 줄이려는 노력을 가속한 계기로 기억될 가능성이 크다”고 분석했다.
하지만 호르무즈 해협에 대한 의존을 완전히 벗어나기는 어려울 것으로 보인다. 블룸버그 인텔리전스는 호르무즈 해협을 우회하는 수송망이 모두 건설되더라도 하루 700만~900만 배럴의 원유 및 정제 석유제품은 해협을 통과해야 한다고 분석했다. 카타르산 액화천연가스(LNG)는 송유관을 통해 우회할 수 있는 원유와 달리 냉각처리 과정을 거쳐야 하는 등 저장과 운송이 어려워 송유관을 통한 수송이 사실상 불가능하다.
미국과 이란이 공습을 주고받은 후 역내 긴장이 고조되면서 호르무즈 해협을 지나는 선박량도 다시 급감했다. 글로벌 무역 데이터 제공업체인 크플러에 따르면 지난 12일 호르무즈 해협을 통과한 선박은 14척이었으며 그중 4척이 원유 운반선이었다. 지난 5일 선박 37척이 통과했던 것과 비교하면 일주일 만에 통항량이 약 60% 감소했다.
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