서울이혼전문변호사 상반기 보수 성적표…두산 박정원 455억 ‘원톱’·정용진 22억

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작성자 행복인 작성일26-08-18 09:48 조회1회 댓글0건

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서울이혼전문변호사 국내 주요 대기업 총수와 전문경영인들의 올해 상반기 보수가 공개됐다. 실적 개선과 주가 상승에 따른 대규모 주식 보상으로 수백억원대 보수를 챙긴 총수와 전문경영인이 등장한 반면, 그룹 실적 부진이나 위기 국면 속에 상대적으로 보수를 동결하거나 수년째 무보수 경영을 이어간 총수도 있었다.
국내 재계를 대표하는 4대 그룹 총수 중에서는 구광모 LG그룹 회장이 가장 많은 보수를 받았다. 구 회장은 ㈜LG에서 급여 23억3800만원, 상여 24억9000만원 등 총 48억2800만원을 수령했다. 글로벌 경기 둔화 등 불확실한 경영환경 속에서도 미래 성장 동력을 발굴한 점이 반영됐다.
정의선 현대차그룹 회장은 현대자동차에서 25억원, 현대모비스에서 20억원을 받아 총 45억원을 수령했다. 지난해 상반기(42억5000만원)보다 소폭 늘어난 수치로, 글로벌 완성차 시장에서의 호실적이 반영된 결과다.
최태원 SK그룹 회장은 지주사인 SK㈜에서 지난해 상반기와 같은 17억5000만원을 받았다. 최 회장은 상여금 없이 급여로만 해당 금액을 수령했다.
이재용 삼성전자 회장은 올해 상반기에도 급여와 상여를 전혀 받지 않았다. 이 회장은 국정농단 사태로 구속 수감됐던 2017년 3월부터 10년 가까이 ‘무보수 경영’을 이어오고 있다.
올해 상반기 재계 총수 중 가장 많은 보수를 챙긴 인물은 박정원 두산그룹 회장이다. 박 회장은 ㈜두산에서 급여 17억7800만원과 상여 437억6900만원을 합쳐 총 455억4700만원을 받았다. 원자력발전과 로봇 등 주요 사업 부문 호조로 주가가 급등하면서 과거 부여받았던 양도제한조건부주식(RSU) 평가액이 10배 이상 뛴 점이 보수를 대폭 끌어올렸다.
신세계그룹 정용진 회장은 이마트에서 22억원을 받았다. 정 회장은 회장 승진 이후 이마트의 비상경영 체제를 선언하고 전사적 쇄신을 강조했으나 상반기 20억원이 넘는 보수를 챙겼다. 스타벅스 ‘탱크데이’ 이벤트 논란과 알리·테무 등 C커머스 공습에 따른 유통업 불황 속에서 적절한 보수 책정인지에 대한 논란도 제기된다.
전문경영인 중에서는 반도체로 도약한 SK하이닉스의 곽노정 사장이 돋보였다. 곽 사장은 급여 7억5000만원과 상여 253억9000만원을 더해 상반기에만 261억4000만원을 받았다. 인공지능(AI) 열풍에 따른 HBM(고대역폭메모리) 독점 공급으로 회사가 사상 최대 실적을 기록하면서 대규모 주식매수선택권(스톡옵션) 행사 이익과 성과급이 반영됐다.
삼성전자에서는 스마트폰 사업을 이끄는 노태문 MX사업부장(사장)이 74억5000만원, 퇴임한 이원진 전 사장이 퇴직금 등을 포함해 74억8000만원을 받으며 회사 내 최고 보수를 기록했다.
정보통신(IT) 플랫폼 업계에서는 카카오 정신아 대표가 12억1000만원을 받았고, 카카오톡 개편을 주도한 홍민택 전 CPO는 주식 보상 등을 포함해 28억2000만원을 수령했다. 김택진 엔씨소프트 대표는 실적 부진 속에서도 상여 11억원을 포함해 23억9000만원을 받았다.
이 밖에도 다수의 그룹 총수가 수십억에서 백억원대 보수를 챙겼다. 구자은 LS그룹 회장은 급여와 상여를 합쳐 133억원을, 구자열 이사회 의장은 73억원을 각각 받았다. 김승연 한화그룹 회장은 ㈜한화와 한화에어로스페이스 등에서 총 116억원을 수령했다.
이재현 CJ그룹 회장은 CJ㈜와 CJ제일제당, CJ ENM 등에서 총 93억원을 챙겼다. 조원태 한진그룹 회장은 대한항공과 한진칼에서 90억5000만원을, 조현준 효성그룹 회장은 효성티앤씨 등에서 66억2500만원을 받았다. 정기선 HD현대 회장은 HD현대와 HD한국조선해양에서 총 15억6200만원을 수령했다.
전국금속노동조합(금속노조)이 오는 20~21일 자동차 부품사와 완성차 사업장이 차례로 참여하는 공동파업에 나선다.
13일 금속노조에 따르면 중앙쟁의대책위원회는 전날 이 같은 내용의 ‘파업 지침 2호’를 산하 조직에 공지했다. 이번 파업은 현대자동차를 비롯한 자동차업계 사업장의 올해 임금·단체협약 교섭이 장기화하자 교섭 국면을 전환하기 위해 마련됐다.
오는 20일에는 쟁의권을 확보했지만 교섭에서 의견 접근을 이루지 못한 자동차 부품사와 현대차그룹 계열사, 원청교섭을 요구하는 사업장 노동자들이 모든 교대조에서 4시간 이상 파업한다. 파업 사업장은 각 지역에서 파업 보고대회를 연다. 21일에는 교섭이 타결되지 않은 완성차 사업장 노동자들이 교대조별로 6시간 이상 일손을 놓는다. 부품사 파업으로 부품 공급에 차질을 빚게 한 뒤 완성차 조립라인까지 멈추는 교차파업 방식이다.
금속노조는 이번 파업에서 현대차그룹 정년 연장과 부품사 납품단가 인하 중단, 원청교섭 실현 등을 요구한다. 노조에 따르면 원청교섭을 요구하는 조합원은 2만명이 넘으며, 이 가운데 약 80%가 현대차그룹 관련 사업장 소속이다. 노조는 현대차가 부품사에 원가 절감을 요구하면서 그 부담이 부품사 노동자의 임금과 노동조건에 전가되고 있다고 주장한다.
박상만 금속노조 위원장은 “이번 교차파업의 목표는 하청과 부품사 노동자도 함께 살고, 정년 연장으로 소득 공백을 해소하자는 것”이라고 밝혔다. 금속노조는 지난달 15일에도 현대차와 한국지엠 등 조합원 8만여명이 참여한 1차 총파업을 벌였다.
현대차지부는 이번 자동차업종 공동파업과 별도로 자체 부분파업도 벌이고 있다. 지난달 세 차례 부분파업에 이어 이달 12~13일에는 교대조별 4시간, 14일과 18일에는 6시간씩 파업하기로 했다. 기아 노사 역시 임단협을 진행하고 있어 이달이 현대차그룹 완성차 계열사의 교섭 향방을 가를 분수령이 될 것으로 보인다. 현대차지부가 파업 수위를 높이는 가운데 기아 노사는 교섭을 이어가고 있다.
마이크로소프트(MS) 공동 창업자이자 차세대 원전 기업 테라파워 창업자인 빌 게이츠 게이츠재단 이사장이 13일 방한했다.
게이츠 이사장은 방한 기간 정부와 국회, 재계 주요 인사들을 만나 소형모듈원전(SMR) 협력 확대를 논의할 예정이다. 그의 방한은 지난해 8월 이후 1년 만이다.
게이츠 이사장은 이날 오후 9시20분쯤 김포공항 김포비즈니스항공센터에 전용기편으로 도착했다.
게이츠 이사장은 14일 한성숙 국무총리와 회동할 예정이다. 조정식 국회의장과의 비공개 면담을 위한 세부 일정도 조율 중인 것으로 알려졌다.
정기선 HD현대 회장과도 만나 SMR 협력 방안을 논의할 예정이다. 최태원 SK그룹 회장 등 SK그룹 경영진과의 접촉도 예상된다.
이번 방한은 테라파워가 차세대 원전 사업에서 구체적인 성과를 낸 이후 이뤄졌다. 테라파워는 지난 3월 미국 원자력규제위원회(NRC)로부터 미국 와이오밍주 케머러 1호기 건설 허가를 획득했다. 상업 규모의 차세대 원전이 미국에서 건설 허가를 받은 첫 사례다.
국내 기업들의 참여도 확대되고 있다. HD현대중공업은 지난 5월 테라파워의 나트륨 원자로 핵심 설비인 원자로 인클로저 시스템(RES) 공급 우선협상대상자로 선정됐다. 한국수력원자력도 올해 1월 테라파워 지분 4000만달러(약 600억원) 어치를 인수하며 협력 관계를 강화했다.
정부도 SMR 산업 육성에 속도를 내고 있다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 AI 확산 영향으로 전 세계 데이터센터 전력 소비는 2024년 415테라와트시(TWh)에서 2030년 945TWh로 2배 이상 증가할 것으로 전망된다.
이에 정부는 지난 2월 국회를 통과한 ‘SMR 특별법’을 기점으로 창원·부산·경주에 SMR 제작지원센터를 구축하는 등 상용화 기반 마련에 나서고 있다.
게이츠 이사장은 지난해 방한 당시에도 AI 시대 전력 문제 해결책으로 SMR의 필요성을 강조한 바 있다. 그는 당시 이재명 대통령과 김정관 산업통상부 장관을 만나 “AI와 반도체 산업이 끌어올리는 전력 수요에 SMR이 유효한 답이 될 수 있다”고 밝혔다.

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