이혼전문변호사 “판타지 소설은 이야기를 위해서 세계를 먼저 만들죠”…로커스상 최종 후보 올랐던 김성일

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작성자 행복인 작성일26-06-30 10:42 조회4회 댓글0건

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이혼전문변호사 연기하며 세계관 넓히는 보드게임 TRPG어릴 적부터 즐기고…전문 출판사도 운영로커스 후보 오른 작품도 처음엔 TRPG“이제 한국서도 SF 작가가 인정받는 듯”판타지 작법서 ‘스토리 월드빌딩’ 펴내
“휴고상, 네뷸러상, 로커스상에 후보로 오른 작품들은 일단 찾아서 읽는 독자였어요. 그런데 제 작품이 그 상의 후보에 올랐다니 기분이 진짜 좋았죠.”
세계적 권위의 SF 문학상 로커스상 번역 부문에 올해 한국 소설가 3명이 최종 후보로 올랐다. 비록 수상까지 이르지는 못했지만, 변방으로 인식됐던 한국 장르 문학의 성장이 느껴지는 순간이었다. 작가 김성일은 함께 후보로 오른 정보라, 천선란에 비해 대중에 낯선 이름이었으나 업계에서는 달랐다. 약 30년간 TRPG(Table-talk Role Playing Game) 룰북 전문 출판사를 운영했고, 10여년간 판타지를 포함한 다양한 장르 문학을 써왔다. 최근엔 SFF(SF·판타지) 작법서 <스토리 월드빌딩>(사진)도 펴낸 그를 지난 19일 서울 중구 경향신문사에서 만났다. 한 분야를 깊이 파고드는 괴짜 혹은 장인의 모습이 겹쳐 보였다.
로커스상 후보에 오른 작품은 그가 2016년 한국에서 발표한 <메르시아의 별>이다. 총 세 권짜리 시리즈인데, 한국에서는 절판됐다. 2024년 미국 최대 SFF 출판사인 토르(Tor)에서 안톤 허의 번역으로 시리즈 중 1권 이 출간돼 2025년 크로퍼드상 아너 리스트에 선정됐고, 2025년 출시된 2권 (사진)이 이번에 로커스상 번역 부문에 올랐다.
그는 “로커스에서 (후보에 오른 걸) 축하하며 초콜릿을 보내줬다”면서 웃었다. 비록 수상은 못했으나, 로커스 측에서 후보작 작가들에게 수상을 가정하고 소감을 담은 영상을 보내달라고 요청해 “상을 받은 거로 하고 작품을 설명하는 영상을 찍어 로커스에 보냈다”는 에피소드도 전했다.
장르 문학에 대한 그의 관심은 오래됐다. 그는 “어릴 때부터 읽는 것을 좋아했다. ‘아이디어회관 문고’나 ‘펄프’ 잡지에 나오는 이야기들, TRPG 룰북을 많이 봤다”고 말했다.
TRPG란 사람들과 만나서 플레이하는 보드게임의 일종으로 ‘테이블토크 롤 플레잉 게임’의 약자다. 참여자들은 게임 안에서 각자 분담된 연기를 하며 세계관을 확장해 나간다. 룰북은 TRPG 기본 세계관을 설명하는 시나리오가 담긴 책자다.
대학에서 법학을 전공했지만, TRPG에 빠져 20대 초반이던 1997년 TRPG 룰북 전문 출판사 ‘초여명’을 지금의 아내와 함께 차렸다. 외환위기에 국내에서 TRPG를 전문으로 하는 출판사가 초여명밖에 남지 않았던 시절에도 버텼다. 출판사 유지와 생계를 위해 번역일을 했다. “초여명이 없어지면 한국에는 TRPG 룰북을 내는 회사가 없어진다”는 사명감 때문이었다.
TRPG는 게임의 결말과 내용이 정해져 있지 않고, 참여자의 결정으로 게임 속 세상과 캐릭터에 변화가 일어나는데, 이것이 게임의 매력이다. TRPG가 다양한 판타지 세계관과 연결돼 있다는 점에서 판타지 문학과 TRPG를 서로 보완하는 관계로 보기도 한다. <메르시아의 별> 역시 그가 처음엔 TRPG로 만들었다. 그는 “게임 세계관을 설명한 엽편 소설 비슷한 걸 냈는데, 이걸 본 지인이 소설 출판을 권해 책으로 내게 됐다”고 말했다.
<메르시아의 별>은 ‘마동기관’이라는 새로운 마법 기술로 세상을 정복하고 제국이 된 나라와 이에 저항하는 이들의 이야기다. 그는 “일반적인 소설은 이미 정해진 세계에서 인물과 사건을 전개해 나간다면, 판타지는 작가가 하고자 하는 이야기, 만들고자 하는 인물과 사건을 위해 먼저 세계를 만들어야 한다. 이것이 ‘월드빌딩’”이라며 “<반지의 제왕>이나 <해리포터>에 등장하는 세계를 생각하면 쉽다”고 말했다.
그는 “SF로 상업적 성공을 거둔 작가들도 있고, 순문학 출판사에서도 SF가 지면을 얻고 있다. 이제 한국에서 SF 작가들이 작가로 인정받고 있다는 생각이 든다”고 말했다.
파나마운하청(ACP)이 다음달부터 파나마운하 출입 기준을 강화하겠다고 밝혔다. 올해 하반기 극심한 가뭄이 예상돼 운하 운영에 필요한 수량을 관리하려는 조처다.
호르무즈 해협의 완전한 정상화가 이뤄지지 않은 상황에서 파나마운하 통항 제한이란 악재까지 더해지면서 국내 해운·정유업계 한숨이 깊어지게 됐다.
24일 미국 조선해양 전문매체 마리타임익스큐티브 등에 따르면 ACP는 7월1일부터 네오파나막스급 갑문 출입 제한조치를 내릴 예정이다. 흘수가 49.5피트(15.09m)를 넘는 선박은 통항할 수 없다. 흘수는 배가 물 위에 떠 있을 때 물에 잠긴 부분의 깊이를 의미한다.
ACP는 가뭄에 대비하기 위한 결정이라고 밝혔다. 올해 하반기 태평양 무역풍이 약해지고 해수 온도가 상승해 엘니뇨가 발생할 가능성이 커 수량 관리가 필요하다는 논리다.
길이 82㎞인 파나마운하는 가뭄에 취약한 구조를 갖추고 있다. 파나마운하에 진입한 선박은 계단을 오르듯 산을 넘어야 한다. 첫 번째 칸에 선박이 들어가면 갑문을 닫아 수위를 높이고 두 번째 칸으로 올리는 식이다. 선박 한 척이 갑문을 통과할 때마다 운하 인근 가툰호수에서 약 2억ℓ의 막대한 담수를 바다로 방류해 수위를 조절한다. 가뭄으로 가툰호수 수량이 줄어들면 운하로 끌어올 물이 부족해진다.
파나마운하는 이미 2023년과 2024년 최악의 가뭄으로 운영에 어려움을 겪었다. 당시 평소 하루 40척 안팎이었던 파나마운하 이용 선박은 20척 수준으로 떨어졌다. 미국 해양대기청은 “올해 엘니뇨는 2024년보다 훨씬 심각할 가능성이 있다”고 밝혔다.
국내 해운업계는 긴장하고 있다. 파나마운하는 북미·대서양 지역과 태평양을 연결하는 중요 통로다. 특히 한국에서 미국 동부를 가기 위해선 반드시 파나마운하를 거쳐야 한다.
해운업계 관계자는 “파나마운하를 거치지 않고 미국 동부를 가려면 남미 대륙 밑으로 우회해야 하는데 남극을 거쳐야 해 사실상 통항이 불가능하다”고 말했다. 바브엘만데브 해협과 수에즈운하를 통과해 지중해와 대서양을 지나 미국 동부로 가는 방법이 있지만 중동사태로 안전을 담보할 수 없는 상태다.
정유업계도 상황을 예의주시하고 있다. 중동사태 이후 정유업계는 미국 동부를 새로운 원유 수입처로 낙점했다. 지난 4월엔 파나마운하를 경유한 미국산 원유가 2022년 9월 이후 처음으로 국내에 들어오기도 했다.
비용도 부담거리다. 한국·일본 등 아시아 국가를 중심으로 중동 대신 미국에서 원유를 수입하는 사례가 많아졌고 그만큼 파나마운하 사용료가 치솟았다. 조선해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 대기 줄을 건너뛰고 바로 파나마운하를 통과할 수 있는 급행 추가 요금은 400만달러(66억4400만원)에 달했다. 통항이 제한되면 가격은 더 뛸 수 있다.
해운업계 관계자는 “지금은 ACP가 일부 선박에 대해서만 출입 제한조치를 내렸지만 실제로 올해 하반기 가뭄이 심해져 2024년과 같은 상황이 연출된다면 타격이 불가피하다”고 말했다.

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