미·이란, 연이틀 무력공방…호르무즈 해협 포기 못하는 양국 ‘위기의 MOU’

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작성자 행복인 작성일26-06-30 04:24 조회0회 댓글0건

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미국이 이란의 상선 공격에 대한 보복 공습을 이틀 연속 감행하고 이란이 무력 대응에 나서면서 긴장이 고조되고 있다. 양국이 종전 양해각서(MOU) 위반 책임을 상대에게 떠넘기고 보복에 보복을 이어가면서 휴전 합의는 또다시 시험대에 올랐다. 일각에서는 양국의 충돌이 결국 호르무즈 해협 통제권을 둘러싼 힘겨루기에서 비롯됐으며, 모호한 MOU 내용이 갈등의 불씨가 됐다는 분석이 나온다.
28일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 국영 프레스TV를 통해 미국 공습에 대한 보복 차원에서 쿠웨이트와 바레인 내 미군 시설을 겨냥해 미사일과 무인기(드론)를 발사했다고 밝혔다. 이란 매체들은 앞서 호르무즈 해협 인근 시리크 섬과 케슘섬에서 폭발음이 들렸다고 전했다.
이란은 미국의 이란 공습이 명백한 MOU 위반이라고 주장했다. 외교부는 성명을 통해 “미국 정권은 약속을 중요하게 여기지 않으며, 약속을 어기는 것은 미국 정권의 본성임을 보여준다”고 비난했다.
전날 미 중부사령부는 이란의 통신 인프라와 드론 저장 시설 등 군사 시설 열 곳을 타격했다며 이란의 상선 공격에 대한 대응이라고 밝혔다. 하루 전 이란의 드론 저장 시설과 해안 레이더 등을 공습한 데 이은 것이다. 지난 25일 이란은 오만이 제공한 대체 항로를 따라 이동한 싱가포르 선적의 컨테이너선을 드론으로 타격했다.
미국과 이란의 충돌 여파는 주변 지역으로도 번졌다. 쿠웨이트 외교부는 “이란의 공격은 쿠웨이트 주권에 대한 노골적 침해이자 극악무도한 침략” 이라고 규탄했다. 바레인 외교부는 “이란 공격은 자국 주권을 침해한 행위이자 역내 긴장 완화와 안정을 위한 기회에 대한 훼손”이라면서 유엔 긴급회의 소집을 촉구했다. 전쟁의 뇌관 중 하나인 이스라엘과 헤즈볼라 간 충돌도 이어졌다. 이스라엘군은 레바논 남부 지역을 공습해 헤즈볼라 대원 여러 명을 사살하고 로켓 발사대를 파괴했다고 밝혔다.
양국 간 무력 충돌은 호르무즈 해협 통제권을 둘러싼 힘겨루기라는 분석이 나온다. 이란의 싱크탱크 중동전략 연구센터의 아바스 아슬라니 선임연구원은 “미국과 이란이 호르무즈 해협의 새로운 통항 체계가 어떤 모습이어야 하는지를 두고 주도권 싸움을 벌이고 있다”고 알자지라방송에 말했다. 이란이 ‘거의 유일한 협상 카드’인 호르무즈 해협을 포기하지 못하는 만큼 미국도 중동 지역과 유가 안정을 위해 영향력을 유지하려 한다는 것이다.
모호하게 작성된 MOU가 갈등의 불씨가 됐다는 지적도 나온다. 뉴욕타임스(NYT)는 “미국과 이란이 체결한 잠정 휴전 협정의 모호한 표현들이 2주도 채 되지 않아 부메랑처럼 되돌아오고 있다”며 MOU 5조를 지목했다. 5조에는 ‘이란은 호르무즈 해협을 오가는 상업용 선박의 안전한 통항을 위해 최선의 노력을 다해 필요한 조치를 마련한다’는 내용이 담겼다. NYT는 ‘최선의 노력’이나 ‘필요한 조치’와 같은 핵심 표현이 정확히 무엇을 의미하는지 알 수 없으며, 이란이 이를 자국에 유리하게 해석하고 있다고 지적했다.
양국의 무력 보복이 이어지면서 협상 결렬은 물론 추가 확전에 대한 우려도 커지고 있다. 혁명수비대는 “미국이 휴전 합의를 계속 위반하면 모든 외교 절차는 전면 중단될 것”이라고 경고했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 이란이 합의를 위반했다며 추가 무력 공격 가능성을 내비쳤다. 그는 트루스소셜에 “우리가 합리적으로 대응할 수 없는 시점이 올 수 있고 그 경우 군사적 마무리가 필요할 수 있다”며 “그런 일이 벌어진다면 이란은 더는 존재하지 않게 될 것”이라고 위협했다.
교단 현안 해결 청탁 등을 목적으로 국민의힘에 신도를 대규모로 가입시켜 영향력을 행사하려 한 혐의를 받는 이만희 신천지 총회장이 법원에 구속적부심을 청구했으나 기각당했다.
28일 법조계에 따르면, 서울중앙지법 박찬범 영장당직판사는 이날 오후 2시30분부터 이 총회장에 대한 구속적부심 심문을 진행한 뒤 구속적부심 청구를 기각했다. 박 판사는 “청구 이유가 없다”며 기각 이유를 밝혔다. 구속적부심은 구속 피의자가 법원에 구속의 적법성과 필요성을 재차 판단해달라고 청구하는 제도다.
이 총회장은 지난 24일 정당법 위반 및 업무방해 혐의 등으로 구속됐다. 김진만 서울중앙지법 영장전담 부장판사는 이 총회장에 대해 “증거인멸 염려가 있다”며 영장 발부 이유를 설명했다.
이 총회장은 2021년부터 2024년까지 국민의힘에 교인을 조직적으로 가입하도록 지시한 혐의를 받는다. 정교유착 비리 검·경 합동수사본부(본부장 김태훈 대전고검장)는 이 총회장의 지시로 5만명이 넘는 신천지 신도가 국민의힘 책임 당원으로 가입한 것으로 본다. 현행 정당법에 따르면 개인 자유의사에 반해 정당 가입이나 탈당을 강요할 수 없다.
이 총회장이 20대 대선과 22대 총선 당시 국민의힘 당내 경선 과정에서 영향력을 행사해 윤석열 정권에서 교회 건물 용도 변경 등 각종 교단 현안을 해결해달라고 요구하려 했다고 합수본은 의심한다. 신천지는 ‘필라테스 프로젝트’라는 이름까지 붙여가며 교인의 당원 가입을 조직적으로 압박한 것으로 조사됐다. 합수본은 이런 조직적 당원 가입이 국민의힘 선거 업무에 지장을 줬다고 본다.
26일 베이징에서 경비행기가 도심 108층 규모의 초고층 빌딩에 충돌해 1명이 숨지고 13명이 부상했다. 중국 당국이 엄격한 항공보안 통제 정책을 실시하는 가운데 사고가 발생했다. 중국 당국은 사고 하루 뒤에 소식을 전했으며 사고 원인 등에 대한 후속 발표나 보도는 이뤄지지 않고 있다.
베이징시 차오양구 당국은 27일 오후 4시쯤 소셜미디어를 통해 “6월 26일 오후 5시 55분쯤 둥싼환루(東三環路) 인근을 비행하던 단발 2인승 경량 스포츠 항공기(LSA) 1대가 고층 건물과 충돌했다”며 이 사고로 조종사 1명이 사망하고 현장에 있던 13명이 다쳤다고 밝혔다. 차오양구 당국은 부상자들이 중환자실로 옮겨졌으며 “관련 상황은 주무 부처가 추가 조사 중”이라고 밝혔다. 조종사 신원이나 사고 원인 등은 전해지지 않았다.
충돌사고가 발생한 시틱 타워는 베이징 중심업무지구에 있는 108층(528ｍ)짜리 빌딩으로 베이징에서 가장 높은 건물이다. 고궁박물원(자금성)에서 불과 6㎞ 떨어져 있으며 중국 공산당 지도부와 집무실이 밀집한 중난하이와도 가깝다. 국영 시틱그룹 소유의 건물이다.
현장에 있던 사람들이 온라인에 올린 영상과 목격담에 따르면 지난 26일 오후 6시쯤 소형 비행기가 시틱 타워에 충돌했다. 건물의 유리 커튼월 두 면이 깨져 떨어져 나갔고 산산조각난 비행기 잔해가 도로에 흩어졌다. 건물 1층에서 검은 연기가 치솟아 사람들이 대피했다. 건물 주변은 사고 즉시 가림막으로 봉쇄되고 교통 관제가 이뤄졌으며 해당 영상과 목격담은 중국 온라인에서 삭제됐다.
해당 항공기는 중국 산허싱항(스타에어 에어크래프트)에서 제조한 SA 60L 경량 스포츠 항공기라고 홍콩 언론 명보 등이 보도했다. 관광, 레저용 체험비행, 조종사 훈련, 항공측량용으로 널리 사용되는 경비행기다. 베이징에서 경비행기를 운항하려면 중국 민용항공국(CAAC)과 중국인민해방군 공군 양측의 승인을 받아야 한다.
항공기 추적 시스템 플라이트 레이더에 따르면 이 항공기는 베이징 중심업무지구에서 북동부로 약 50㎞ 떨어진 핑구구 종합항공산업단지 내 스포츠 공항에서 5시30분 이륙해 비행 뒤 같은 공항에 착륙할 예정이었지만, 5시 40분쯤 공항으로 복귀하던 중 경로를 이탈해 서쪽으로 비행했다. 베이징 둥우환루(東五環路)인근에서 신호가 끊기고 연락이 두절됐다. 사고 당일 베이징 날씨는 맑았다.
파이낸셜타임스는 경찰이 26일 늦은 밤 핑구구의 검은색 SUV 차량을 수색했으며 이 차량의 소유자 이름이 류쥔화라고 보도했다. 시틱은행에 같은 이름의 인물이 자산관리 총괄매니저로서 재직한다는 사실이 알려져 그가 조종사로 지목되자 시틱은행은 류 매니저가 지난 6월 작성한 보고서를 게시했다. 지목된 인물이 사건과 무관하다고 알린 것으로 풀이된다.
베이징시 당국이 드론(무인기) 비행을 전혀 금지하는 등 항공 보안 조치를 강화하는 가운데 이번 충돌사고가 발생했다. 베이징에서는 지난 5월부터 드론의 신규 판매와 구입, 반입이 모두 금지됐다. 도심에서 130㎞ 넘게 떨어진 만리장성에서의 야간 드론쇼도 중단됐다.
중국은 2021년부터 드론 연관 산업을 ‘저고도 경제’라 부르며 국가전략산업으로 밀고 있지만 안보를 이유로 베이징 내에서는 사실상 드론을 전면 금지한 것이다. 이전에도 베이징의 드론 소유주들은 국가에 등록하고 열병식 등 주요 행사가 있는 기간에는 드론을 파출소 등에 맡기곤 했다.
베이징은 외부 자가용과 택시의 싼환 이내 진입도 금지하고 지하철역에서도 보안검색을 실시하는 등 항공 외 다른 분야에서도 엄격한 보안 정책을 실시하고 있다.

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