안철수 “북한 지뢰가 맞다면, 대북 확성기부터 다시 세워야”

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작성자 행복인 작성일26-09-29 13:34 조회2회 댓글0건

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안철수 국민의힘 의원이 28일 비무장지대(DMZ) 지뢰 추정 폭발 사고를 두고 “북한 지뢰가 맞는다면, 철거한 대북 확성기부터 다시 세워야 한다”고 밝혔다.
안 의원은 이날 페이스북에 “합동조사 결과 북한 소행으로 최종 확인된다면, 정부는 말이 아니라 행동으로 책임을 물어야 한다”며 이같이 적었다.
안 의원은 “문제는 지금 정부에 북한의 도발에 대응할 수단과 의지가 남아 있느냐는 것”이라며 “도발에는 반드시 대가가 따른다는 원칙을 분명히 보여줘야 한다. 그래야만 대화도 가능해진다”고 썼다.
안 의원은 “2015년 북한 목함지뢰 도발 당시 우리 군은 즉각 대북 확성기 방송을 재개했다. 그 결과 남북 고위급 접촉이 열렸고 북한의 유감 표명도 이끌어냈다”며 “그런데 이재명 대통령은 취임 즉시 대북 확성기를 철거했다. 북한은 대남 확성기를 그대로 두고 있는데, 우리만 스스로 실효적인 대응수단을 봉인한 것”이라고 밝혔다.
안 의원은 “이번에도 하루빨리 철저한 조사를 하고, 북한 지뢰로 우리 장병이 다친 것이 확인된다면, 철거한 대북 확성기 재설치부터 검토해야 한다”며 “이 대통령은 북한의 눈치가 아니라 대한민국 국민과 우리 장병의 안전을 먼저 바라보기 바란다”고 썼다.
정부가 지하철 등에서 벌여온 ‘에스컬레이터 두 줄 서기’ 캠페인을 중단하고, 손잡이 잡기 등 ‘3대 안전 수칙 생활화’를 추진한다.
행정안전부는 지난달 29일 연세대 백양누리에서 국민 200여명과 전문가가 참여한 가운데 열린 ‘에스컬레이터 안전 이용 문화 개선’ 모두의 토론회 결과를 바탕으로 이런 내용의 후속 조치를 추진한다고 23일 밝혔다.
당시 토론회에서는 전문가 발제와 국민 참여단 토론이 진행됐다. 토론회 참석자들은 비켜달라고 요구하기 전에 약자와 타인을 배려하는 문화, 부품 수명주기 예측·부품 비축 등 관리 필요성, 설비 상태, 혼잡도 등 복합적 요인을 고려한 환경 개선의 필요성 등을 제시했다. 또 큰 짐은 엘리베이터 이용하기, 비켜달라고 요구하는 대신 기다려주는 문화 조성, 앞사람과의 거리 유지 등 이용 행태와 관련한 개선 의견들이 나왔다.
토론회 전후 두 차례 실시한 설문조사에서 ‘두 줄 서기에 찬성한다’는 의견은 31.4%에서 45.9%로 14.5%포인트 늘었고, ‘한 줄 서기 또는 상황에 따른 유연한 적용을 선호한다’는 의견은 67.6%에서 52.1%로 줄었다.
행안부 관계자는 “참석자들의 투표 결과 최종적으로 두 줄 서기(45.9%)보다는 한 줄 서기(52.1%)를 선호하는 의견이 많았다”고 설명했다.
행안부는 이에 따라 일률적인 두 줄 서기 캠페인과 규제는 더 이상 추진하지 않기로 했다. 다만 에스컬레이터 주행거리가 65m 이상되거나 이용자가 많아 위험한 구간에는 공공근로자나 자원봉사자를 배치해 안전한 이용을 지원한다.
손잡이 잡기, 걷거나 뛰지 않기, 안전선 지키기 등 ‘3대 안전 수칙’을 중심으로 공익광고와 짧은 영상 등 홍보 콘텐츠를 제작하고 어린이와 노약자를 대상으로 한 안전교육도 확대한다. 아울러 손잡이 소독기를 설치하고 바닥 표시와 안전 안내 표지를 확대하는 등 이용 환경 개선도 추진할 계획이다.
정부는 1998년 효율성을 내세워 에스컬레이터 한 줄 서기를 홍보했으나, 무게 쏠림에 따른 에스컬레이터 고장 등 안전문제가 대두되며 2007년 두 줄 서기 캠페인으로 입장을 바꿨다. 이후 정부 캠페인이 2015년 중단된 후 다시 한 줄 서기 문화가 정착됐으나, 최근 들어 ‘한 줄 서기’가 사고 위험을 높이고 기계 수명을 줄일 수 있다는 우려가 제기돼 왔다.
행안부 관계자는 “에스컬레이터 고장의 직접적 원인이 한 줄 서기 때문이라고 볼 수 없다”며 “고장 관점에서 보면 한 줄이나 두 줄 등 이용 행태가 중요하다기보단 마모된 부품을 제때, 즉각적으로 교체할 수 있느냐가 중요하다”고 말했다.
행안부는 관련 기관과 협력해 안전 수칙 생활화 캠페인을 조속히 추진할 방침이다.
서울 강남구가 대규모 재건축 아파트 입주로 늘어난 개포동 주민의 버스 수요에 대응하기 위해 28일 첫 차부터 2413번 출퇴근 시간대 배차간격을 1~2분 단축한다고 이날 밝혔다. 242번은 시내버스 1대를 증차했다.
구 관계자는 “출퇴근 시간대 혼잡을 줄이는 동시에 대치동 학원가 등으로 이동하는 주민들의 대중교통 이용이 한층 편리해질 것”이라고 설명했다.
최근 개포동은 재건축 단지 입주가 이어지면서 인구도 늘고 대중교통 이용 수요도 크게 증가했다. 하지만 주변에 도보로 이용 가능한 지하철역이 없어 출퇴근 시간대 버스 이용객이 몰려 불편을 겪어왔다.
강남구는 개포동의 달라진 교통 여건과 이용 수요를 토대로 서울시에 시내버스 증차 및 배차 개선을 지속적으로 요청해왔다. 그 결과 242번은 운행 차량을 기존 19대에서 20대로 늘리고, 2413번은 출퇴근 시간대 차량 운행을 조정하는 방안이 확정됐다.
중랑공영차고지와 개포동을 오가는 242번은 1대 증차로 평일 운행 횟수가 83회에서 87회로 4회 늘어난다. 배차간격도 기존 10~17분에서 9~17분으로 줄어든다. 특히 도곡·한티역 배차가 개선된다.
성수동과 삼성역, 대치역, 도곡역 등을 연결하는 2413번은 출퇴근 시간대 운행 일정을 조정해 이 시간대 배차 간격이 기존보다 1~2분 줄어든다.
김현기 강남구청장은 “재건축으로 주거환경이 달라지고 인구가 늘어난 만큼 대중교통도 주민들의 생활 변화에 맞춰 개선돼야 한다”며 “앞으로도 주민들이 실제로 겪는 교통 불편을 세심하게 살펴 더 편리한 대중교통 환경을 만들어가겠다”고 말했다.

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